欧申赛德，CA-北郡交通区（NCTD）距离联邦政府规定的COASTER列车正面列车控制（PTC）安全系统的全面实施更近了一步。 PTC是一个集成的指挥，控制，通信和信息系统，可在出现某些不安全情况时向列车工程师发出警报，并在条件允许时停止列车。 PTC旨在防止列车到列车的碰撞，列车速度过快导致的脱轨，通过错位轨道开关的列车运行以及未经授权的列车进入工作区。 该系统提高了所有使用导轨的人的安全性。
NCTD完成了联邦对收入服务演示（RSD）的要求 - 这是证明系统按预期运行的最后阶段 - 并且在12月2017开始了PTC的扩展RSD。 进入扩展RSD的条件得到满足，其中包括没有PTC系统严重故障的30连续跳闸，以及在RSD中操作列车的COASTER工程师的75％。 截至目前，100％的COASTER工程师已经接受过培训。
为了完成扩展RSD并进入PTC系统的全部收入服务实施，NCTD在PTC下运行所有列车，所有工程师在扩展RSD中运行PTC，并且在9月21，2018，联邦铁路管理局（FRA）向NCTD的PTC提供有条件批准安全计划并有条件地认证其PTC系统 - 全国仅有的十条铁路之一获得此有条件批准。 安全计划向法兰克福机场证明，NCTD的PTC系统符合所有联邦要求，并按照规定运作。 它包含有关NCTD如何通过各种组件确保系统安全的信息，包括：铁路培训计划; 程序和测试设备; 操作和维护手册; 配置和修订控制措施; 初步实施程序; 并实施实施测试和监测程序。
有条件地批准PTC安全计划现在使NCTD能够进行互操作性测试，这意味着在NCTD拥有的轨道上运行的其他运营商（如乘客，通勤和货运列车）可以测试其PTC系统是否与NCTD的PTC系统集成。 这些租户铁路合作伙伴-Amtrak，BNSF，Metrolink和Pacific Sun Railroad必须能够在所有铁路系统中无缝通信和运营。
“我们NCTD和Herzog的工作人员一直努力将这个系统整合到我们现有的设备中，我们期待与我们的合作伙伴铁路运营商一起使用我们的赛道来测试该系统，”埃里克副总首席运营官 - 铁路公司说道。鱼子。
“作为一家公司，我们很自豪能成为这一成功故事的一部分，”赫尔佐格铁路系统副总裁Jim Hanlon说。 自2012以来，Herzog一直致力于为NCTD设计，安装和实施PTC。 迄今为止，Herzog已经开展了必要的活动，以确保NCTD符合联邦政府的要求。
2008（RSIA）的铁路安全改进法案要求铁路公司在运载乘客的轨道或吸入有毒材料上安装PTC系统。 根据1月2012最终FRA规则，美国铁路协会估计PTC技术将部署在约63,000英里的美国货运铁路线上。 RSIA要求PTC在12月31，2018投入使用。 NCTD有望在此截止日期前完成PTC的全面实施。
关于赫尔佐格： Herzog成立于1969，是铁路和重型/公路建设，运营和维护方面的北美领导者。 Herzog专注于安全，质量，完整性和创新，为铁路行业带来最新的专业技术，用于PTC，测量和数据管理，铁路探伤和道路维护设备。 凭借Herzog在美国的2,200 +专业人士的奉献精神，Herzog每年都被顶级行业协会评为安全卓越，并且一直被工程新闻记录列为公共交通和铁路的顶级10承包商。 要了解有关Herzog服务的更多信息，请访问: Herzog.com.
