加利福尼亚州欧申赛德 - 北郡运输区（NCTD）邀请公众，城市官员和其他有关方面参加将于21年2019月1日下午00:12举行的董事会特别会议。特别会议将提供有关零排放巴士（ZEB）技术的状态和NCTD的具体实施计划，以及NCTD的ZEB实施顾问STV，Inc.的演讲，内容涉及ZEB技术的状态和NCTD的实施计划。 此外，特别会议还将包括Alameda-Contra Costa公交区（AC Transit）首席执行官Michael Hursh的氢燃料计划演讲。 圣地亚哥大都会交通系统（MTS）的电动巴士和SunLine交通局的氢燃料电池巴士将于30:2 pm至00:810 pm在位于任务大道XNUMX号的NCTD总务处展出，海边。
2018年100月，加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）为过境机构采用了《创新清洁过境法规》（ICT）。 ICT要求所有公共交通部门到2040年过渡到375％的ZEB机队。ICT符合并支持国家政策，包括《可持续社区和气候保护计划》（SB 350）和《清洁能源和污染减少法》（SB） 2017）致力于减少温室气体排放。 在执行CARB法规之前，NCTD已经积极致力于实施ZEB技术。 2018年1.2月，NCTD与圣地亚哥天然气和电力公司（SDG＆E）签署了一项协议，该协议将帮助安装运营所需的一些关键基础设施。 此外，3.2年XNUMX月，NCTD从联邦运输管理局获得了XNUMX万美元的赠款，用于资助购买电池供电的公交车。 NCTD最近已向大众环境缓解信托基金提交了一笔XNUMX万美元的赠款申请，该笔赠款将用于资助购买氢动力公交车。
NCTD于2019年2040月开始制定CARB要求的ZEB推出计划。工作人员首先完成了对车队更换要求的初步审查，以在XNUMX年前符合ICT。此外，NCTD还聘请顾问STV，Inc.探索NCTD的车辆。 ，设施和运营需求，并提供设施的完整分析，建议，采购文件和工程计划，以满足ZEB计划的要求。
根据与购买和部署零排放技术的机构的讨论收集的信息以及STV的有关ZEB基础设施要求的信息，NCTD预计在14年之前购买6台ZEB（8台电池供电和2023台氢燃料）。以抵消未来ICT要求的ZEB购买量，直到2025或2026年为止，这为NCTD提供了时间来充分研究ZTD在NCTD的运行环境中的性能。 NCTD估计，电池动力公交车的设施改进和车辆购买总成本将在194亿美元至217亿美元之间，氢燃料公交车的总成本将在188亿美元至226亿美元之间。
NCTD董事会主席兼恩西尼塔斯市议员Tony Kranz表示：“在NCTD车队中使用电动和氢能公交车将朝着更清洁的空气和减少温室气体排放迈出一大步。” “ NCTD希望在向更绿色的未来迈进的同时，为我们的社区提供这项新技术。”
