NCTD与NASA和FRA合作，加强围绕Rails的安全性

加利福尼亚州欧申赛德 -  北郡交通区（NCTD）与美国国家航空航天局（NASA）和联邦铁路管理局（FRA）合作，为其员工，承包商和公众提供额外的安全保障。 8月，1，2019，NCTD与美国国家航空航天局，法兰克福机场，庞巴迪运输美国公司以及国际钣金，航空，铁路和运输工人协会（SMART）建立了合作伙伴关系，以参与机密关闭呼叫报告系统（C³RS）计划。

C³RS旨在通过收集和分析描述铁路行业中不安全状况或事件的报告来提高铁路安全性。 员工和承包商可以自愿和保密地报告安全问题或“关闭电话”。 封闭呼叫是可能导致更严重安全后果的任何情况或事件，例如释放铁路建筑设备后未清除蓝旗或在轨道维护期间未提供适当的轨道保护。 通过分析这些事件，可以获得潜在的救生信息，以帮助防止将来发生更严重的事件。

美国航空航天局（NASA）在开发和管理始于1976年的非常成功的航空安全报告系统（ASRS）之后，领导了该计划。ASRS已收到航空界的1.2万份机密报告，为航空安全做出了许多贡献。 作为不具有监管或执行利益的独立且受人尊敬的研究机构，NASA是铁路专业人士提交报告的客观，值得信赖的接受者。

通过识别铁路轨道上或周围的近距离呼叫，参与机构可以确定可能发生近距离呼叫的原因，建议并实施纠正措施，并评估所实施的任何此类行动的有效性。

C³RS是NCTD现有许多现有安全计划的补充和补充，例如正列车控制，旨在防止列车到列车的碰撞，列车速度过快导致的脱轨，通过错位轨道开关的列车运行，以及未经授权的火车进入工作区。

“NCTD的安全是我们的首要任务，”NCTD执行董事Matthew Tucker解释道。 “有机会与NASA这样一个非常成功的组织合作，以加强我们的安全协议，这对于NCTD来说是一个轻松的决定。”

保密是C的关键要素³RS程序。 铁路人员可以在参与或观察铁路安全可能受到损害的事件或情况时提交报告。 提交的所有报告都是自愿的。 报告已发送至C.³RS严格保密，报告的个人可以免除承运人纪律和FRA执行合格事件。

“由于NASA对这些报告的严格保密政策，我们更有可能获得有关此事件的准确细节，”NCTD的首席运营官 - 铁路Eric Roe说。 “这些细节可以带来新的安全措施，使轨道上和周围的每个人都更安全。”

C³RS包括合作伙伴Bombardier Transportation和SMART。 庞巴迪运输公司是NCTD的铁路运营和维护承包商。 SMART是代表NCTD圣地亚哥细分市场的指挥和工程师的工会。