圣地亚哥之路研究为扩大铁路服务创造了新的机会

加利福尼亚欧申赛德– 北郡运输区（NCTD）今天宣布发布一项联合资助的研究报告，概述如何逐步扩展第二繁忙的洛杉矶-圣地亚哥-圣路易斯·奥比斯波（LOSSAN）铁路走廊沿线的客运和货运铁路服务全国的铁路走廊。 在通常的一年中，LOSSAN铁路走廊运送大约1亿美元的货物和8万人次的铁路旅客。

 圣地亚哥之行研究 最终报告（路径研究）借鉴了NCTD和其他LOSSAN利益相关者完成的先前的优化研究，并支持将货运和客运铁路服务需求整体整合到一个可执行的运营计划中的努力，该计划也符合2018年加利福尼亚州铁路计划的目标。 此外，路径研究确定并优先考虑特定的基础结构改进，这些改进将在近期，中期和长期内增加服务容量。 该实施蓝图将帮助NCTD及其铁路合作伙伴沿着一条目前被单线轨道和其他基础设施缺陷所困扰的走廊增加服务质量。

NCTD董事会主席兼Encinitas理事会成员Tony Kranz表示：“ NCTD及其货运合作伙伴在这项重要研究上的合作代表了公私合营双赢的最佳典范。” “我们期待在我们的资本项目计划中应用此框架。 我们希望这些发现将转化为改善的客运和货运服务，以支持我们增加铁路服务频率，改善骑手体验以及改善经济和整体生活质量的努力。”

路径研究将为更广泛的圣地亚哥和南加州地区带来很多好处，包括但不限于：

• 将COASTER服务扩展到圣地亚哥市中心会议中心，该中心是该地区的主要娱乐和就业中心；
• 将服务扩展到国家城的新Amtrak维护设施，这将有助于LOSSAN Pacific Surfliner的运营；
• 作为优先中期改进的一部分，将LOSSAN走廊沿线的货运服务增加到每天五次往返； 和
• 通过扩展信号传输和正向列车控制来提高铁路速度和与铁路道口闸门的协调性，从而最大程度地减少铁路道岔的延误。

随着圣地亚哥路径研究的完成，NCTD及其铁路合作伙伴将与圣地亚哥政府协会（SANDAG），LOSSAN走廊机构，加利福尼亚州运输局以及其他主要利益相关方合作，共同确定约380亿美元用于实施该计划。优先考虑中期改进，以及另外的700亿美元，用于在长期计划范围内实施所有阶段的投资，同时推进州和国家的经济，运输和环境目标的实现。