公开更新：NCTD 致力于促进德尔马布拉夫斯沿线的安全、铁路可靠性和沿海通道

加利福尼亚州欧申赛德 -  北县交通区 (NCTD) 今天发布了一份 公开更新 关于与加利福尼亚海岸委员会 (CCC) 和德尔马市合作，以提高德尔马市悬崖沿线的安全性和铁路服务可靠性。

公开更新概述了 NCTD 为沿 Del Mar 断崖的铁路段制定保护性围栏的综合计划的背景、最近的发展和后续步骤。 可以找到公共更新以及项目常见问题解答 此处.

“NCTD 致力于为 Del Mar 断崖沿线的铁路开发解决方案，以提高铁路安全性并确保可靠性，”NCTD 执行董事 Matthew Tucker 说。 “我们与海岸委员会和德尔马市的合作旨在制定一种社区敏感的方法，以推进这些目标，直到可以建造永久、安全和合法的过境点。”

公开更新的亮点包括：

• NCTD、海岸委员会和德尔马市已同意推迟地面运输委员会对 NCTD 沿悬崖铁路权利的监管审查。 成立了一个工作组，以在 31 年 2021 月 XNUMX 日前审查项目备选方案并选择首选方法。
• NCTD 完成了一项 岩土审查 验证提议的围栏不会影响虚张声势的稳定性。
• NCTD 保留了 民用专业人士 (Railpros Holdings, LLC 的 DBA) 进行路权测绘、勘测、设计和其他服务，以促进对完善的围栏提案的全面了解，包括视觉影响分析，以解决围栏的潜在影响关于公众意见。
• NCTD 提出的初始围栏计划已经过改进，以提高社区敏感性，同时提高安全性并继续进入上断崖的小径。 这 精致的围栏提案，受 Civilpros 审查，将围栏的总长度减少了 7,262 线性英尺（从 12,960 线性英尺到 5,698 线性英尺），并将一半以上的围栏高度从 6 英尺减少到 4 英尺，基于围栏位置的地理和特征。 新提案还取消了无涂层的链节围栏，取而代之的是大约一半长度的柱子和电缆围栏，其余部分用乙烯基涂层围栏代替。
• NCTD 正在参与圣地亚哥政府协会 (SANDAG) 的沿海连接研究，该研究将分析 Del Mar 断崖沿岸公共通道改善的潜在位置。

NCTD 继续与加利福尼亚海岸委员会和德尔马市合作，以达成一项支持安全、铁路运营和可达性的决议。

阅读公共更新以及项目常见问题和完整的项目历史： GoNCTD.com. NCTD 还鼓励公众访问我们的 侵入者缓解 有关该项目和其他举措的更多信息的网页。