NCTD服务管理

North County Transit District（NCTD）提供的服务是圣地亚哥区域交通网络的重要组成部分。 通过为北圣地亚哥县提供公共交通，NCTD每年移动超过11百万乘客。 过境服务系列包括：
•COASTER通勤铁路服务
•SPRINTER混合轨道
•BREEZE固定路由总线系统
•FLEX专业运输服务
•LIFT ADA辅助客运

从圣地亚哥到拉莫纳再到彭德尔顿营，这种广泛的服务网络覆盖约1,020平方英里。 我们在路线的各个地点与MTS相连，包括老城区站，圣达菲车厂，埃斯孔迪多和拉莫纳。 我们还与其他运输机构（例如Amtrak，Metrolink和Riverside Transit）建立联系。 在每次更改时间表之前，NCTD都会与这些机构会面，讨论时间表的修改。 一旦确定了这些时间表，NCTD的计划人员就会安排到COASTER的巴士连接，以及在可能的情况下安排Amtrak和Metrolink的巴士连接。 我们努力整合时间表，以满足客户的需求，并允许使用多条路线或服务的乘客无缝乘车。

LOSSAN铁路走廊是全国第二大最繁忙的城际铁路走廊，支持通勤，城际和货运铁路服务。 351英里铁路走廊从圣路易斯奥比斯波延伸至圣地亚哥，连接南加州和中央海岸的主要大都市区。 该系列的列车运营包括Amtrak的Pacific Surfliner; 南加州地区铁路管理局的Metrolink和North County Transit区的COASTER和SPRINTER客运铁路服务; 和Union Pacific和BNSF铁路货运铁路服务。

每年，超过2.8百万城际乘客和4.4百万通勤铁路乘客（Metrolink，Amtrak和COASTER）前往LOSSAN走廊。 每九个Amtrak车手中就有一个使用走廊。 LOSSAN走廊的60-mile圣地亚哥段从橘郡线延伸到圣地亚哥市中心的圣达菲仓库。 该段穿过六个沿海泻湖，Camp Pendleton，以及Oceanside，Carlsbad，Encinitas，Solana Beach和Del Mar等城市，然后前往圣地亚哥市中心的最终目的地。

在公共交通中，准时性能（OTP）是指与公布的时间表相比，服务（例如公共汽车或火车）的成功水平。 延误可能是由于道路交通和其他超出操作员控制范围的减速。 OTP基于“骑士指南”中列出的路线的时间点。 对于BREEZE，总线可以达到5分钟，而59秒可以达到
公布的时间表，才被认为是迟到的。 对于SPRINTER＆COASTER，该火车可能要比发布的时间表晚5分钟，才可以考虑晚点。

NCTD的运营控制中心（OCC）是NCTD模态运营的通信“枢纽”。 OCC由NCTD和合同制员工共同工作，并在整个服务区域内并排监控所有公交和火车交通，无线电通讯以及战略性放置的闭路电视摄像机。 OCC管理紧急事件和紧急事件响应，并根据情况制定服务恢复措施。 如果系统出现故障，OCC会派出响应人员修复问题或项目。 OCC还通过公共广播，客户留言标志和社交媒体渠道为NCTD的骑手提供有关服务延误，取消和替代服务的最新实时警报。

NCTD的调度中心控制整个系统中所有火车和公共汽车的行驶。 作为参考，在一个典型的工作日中，有22列COASTER火车，24辆Amtraks，16辆Metrolinks，5辆BNSF货运火车，1辆PacSun货运火车，120辆BREEZE / FLEX巴士和32辆LIFT巴士。 在一个典型的周末，会有8列COASTER火车，24辆Amtraks，12辆Metrolinks，4辆BNSF货运火车，70辆BREEZE / FLEX公共汽车和12辆LIFT公共汽车。 有了我们系统上的所有这些动作，Dispatch如何在不造成任何干扰的情况下保持所有动作的运行就非常了不起。 大多数日子都是无缝的，全天都遵循印刷时间表。

但是，当公共汽车或铁路出现延误时，这可能是我们如何利用资源及时恢复时间表并将乘客送至需要去的地方的微妙平衡。 在出现延误的时期，我们了解到有时客户会感到茫然无措，几乎没有信息，花了大量时间等待事情发生。 由于这些服务的独特操作环境，在铁路延误期间这可能尤其具有挑战性。 调度中心负责通知所有应急小组。 一旦到达现场，这些团队就会通过服务恢复和调查问题来更新调度中心，然后NCTD可以将其传递给其骑手。

在这些事件中，Dispatch还必须管理许多其他功能。 这些可能包括协调备用人员的运输，以便为可能因创伤事故的影响而需要减轻的铁路工程师或指挥提供救济。 这些职责还包括管理走廊上每列火车的时刻表，向我们的火车和公共汽车传达服务影响，识别和派遣救援巴士，以及与承包商合作管理在走廊上工作的每位员工的“服务时间” 。

联邦铁路管理局规定铁路员工在法律要求当天完成工作的小时数。 这被称为“服务时间”。它们被严格执行以确保安全敏感员工在我们的系统上工作时得到良好的休息。 但是当发生延误时，这些列车上的机组人员可能会达到其允许的服务时间，并且必须将其拆除。 这意味着部署备用人员并将其运送到事故列车。

虽然我们希望您认识到这些事件中有许多是我们无法控制的，但我们如何应对这些事件并非如此。 我们的目标是尽我们所能，尽可能安全，快速地重新开放系统，并为客户提供及时准确的信息，以便他们根据需要进行备用旅行安排。 NCTD将尽最大努力通过车站标牌，车载公告，本网站和社交媒体提供沟通。

服务中断是指在北县过境区系统中断通常预定的火车或公共汽车服务的任何事情。 中断可能包括机械问题，车辆侵入轨道，不可预见的弯路，道路施工，车辆事故，执法活动或导致严重人身伤害的事故。 此外，由于施工重新路线，道路封闭，事故和其他交通阻碍延误，可能会发生公交车延误。

延迟最小值：1小时。 30分钟

调查的启动意味着一个侵入者事件导致严重的，可能是悲惨的结果，这可能会对铁路服务产生巨大影响。 当一个人在NCTD财产上被火车撞击时，就会展开调查。

根据事件的不同，警察，消防，EMS，验尸官和铁路人员都可能需要响应现场，响应时间可能会受到时间的影响。 例如，在高峰时段的通勤时段期间，紧急响应车辆可能在高峰时段交通中被捕获。 救援人员通常必须通过车辆来接管列车的运营，这可以解决恢复服务的一些延误。 调查由警察部门领导，并由铁路人员提供支持。 即使这些事件发生在NCTD财产上，所有这些机构都必须在现场协助我们，因为他们具有重要作用。 不幸的是，协调这一回应并完成调查可能会造成严重延误，特别是对于涉及事件的列车而言，因为在验尸官和警察完成调查之前，它被视为犯罪现场。

NCTD工作人员将制定应急计划，并可启动一系列服务恢复计划并传达给客户。 这些可能包括：

重新引导火车交通远离事件发生地点或周围

与Amtrak协调，以便为滞留的乘客提供额外的停靠点

在车站之间建立公交桥梁

事件区域的单一跟踪

NCTD的标准做法是，除非存在威胁生命的情况，否则请勿将人们疏散到铁路通行权上。 允许人们离开火车进入正确的道路通常比停留在火车上更加危险。 行人可能会干扰警方的调查，妨碍即将来临的火车，并在不平坦的地面上绊倒和摔倒。 如果您在停下来的火车上，请听并遵守火车上的指示，以便您可以了解正在发生的事情以及接下来要做什么。

“公车桥”是一个术语，指的是发生在火车上的事故阻止了火车的通行，并且您的火车不再将您带到沿途的站点，而是由公共汽车接您并带您到火车站。 事故发生后立即部署总线桥。 但是，即使总线设备始终处于待机状态，我们的驱动程序也可能未处于待机状态。 有时，我们必须请下班或其他路线的司机来操作公交桥。 然后，驾驶员必须检查他们正在驾驶的公交车，然后开车到受影响的车站（有时是通过交通）开始上桥。 这会花费大量时间。

知道了这一点，NCTD动员公交监督员到确定的接送地点以及最后的下车和任何中间下车地点，以便回答乘客的问题，提供方向并确保公交车正确装载。 NCTD总是试图让火车回到常规铁路活动，因为这通常是让我们的客户到达目的地的最快方式。

延迟最小值：1小时。 30分钟

与铁路事故调查类似，发起涉及公共汽车的调查表明事件已导致严重后果。

根据事件的性质，警察，消防，EMS，验尸官和公交车工作人员都可能需要响应现场，响应时间可能会受到时间的影响。 例如，在高峰时段的通勤时段期间，紧急响应车辆可能在高峰时段交通中被捕获。 调查由警察部门领导，并由公交人员提供支持。 不幸的是，在等待警察和其他重要方面完成调查时，协调此响应并完成调查可能会造成严重延误。

NCTD工作人员将制定应急计划，并可启动一系列服务恢复计划并传达给客户。 这些可能涉及为事故车辆上的乘客部署备用公交车或让乘客登上该路线上的下一个预定公交车。

延迟估计是参考已发布的时间表。 例如，如果社交媒体宣布您应该在2:00 pm到达的火车或公交车晚15分钟，则意味着它比原定时间晚了15分钟，并且应该在下午2:15左右到达。由于不可预见的情况，延误只是估计而已，并非保证。 延迟可能更长或更短，具体取决于火车或公共汽车是否补给时间或遇到其他问题。

延迟最小值：15分钟

车辆或火车上可能发生的事故范围差异很大，第一响应者根据具体事件的性质对其进行不同的处理。 警方的活动范围包括解决与乘客的票价纠纷，以及将乘客从火车上移走，以及将财产归咎于行为不检。 当消防或警察部门要求在某个区域内保留火车或公共汽车时，如有必要，将通过船上公告和社交媒体更新定期向乘客通报和更新。 根据当局提供的信息，NCTD将在必要时实施应急计划，但大多数事件对服务的影响相对较短，通常导致15分钟或更短时间的延迟。

如果公交车延迟了15分钟或更短的时间，则下一班预定的公交车将在该路线上接载乘客。 如果事件将路由延迟了15分钟以上，则会部署备用总线。

NCTD的标准做法是，除非存在威胁生命的情况，否则请勿将人们疏散到铁路通行权上。 允许人们离开火车进入正确的道路通常比停留在火车上更加危险。 行人可能会干扰警方的调查，妨碍即将来临的火车，并在不平坦的地面上绊倒和摔倒。 如果您在停下来的火车上，请听并遵守火车上的指示，以便您可以了解正在发生的事情以及接下来要做什么。

延迟最小值：15分钟

NCTD 采用预防性维护计划来避免机械故障和延误。 但是，确实会发生故障。 用于操作系统的设备正在老化，NCTD 正在采购新机车。

就发生的时间和位置而言，机械故障本质上是零星的并且需要不同的响应。 在服务期间，所有轻微的机械问题都会在列车完成运行后报告给调度员。 当发生更严重的机械故障时，列车会尽一切努力停在车站进行故障排除并纠正问题。 船上公告是为了尽可能频繁地通知客户情况。

当火车遇到机械故障而无法依靠自身动力行驶时，会通知NCTD调度员。 在机组人员继续进行故障排除的同时，NCTD将执行应急计划。 在任何这些事件中的情况通常都是非常动态的，并且可以随时更改，恕不另行通知。 旅客应继续收听车上的公告，并检查社交媒体上火车状态的任何变化。 应急计划将涉及许多服务恢复选项，包括发送救援引擎，发送额外的火车和机组人员，以及将客户转移到其他火车或公车桥。

参与此事件的列车在执法和铁路官员释放之前不得移动。 在大多数情况下，由于事故造成的过度压力，列车工程师将要求另一名工程师放心。 这也需要时间。 在某些情况下，通常在火车后面的事故的位置仍在调查中，人员可能仍在进行调查的轨道上。

延迟最小值：15分钟

NCTD及其公交承包商MV Transportation采用预防性维护计划，以避免机械故障和延误。 但是，与任何其他车辆一样，可能并且将会发生维护故障。

就发生的时间和位置而言，机械故障本质上是零星的并且需要不同的响应。 在服务期间，所有轻微的机械问题都会报告给调度员，以便在公交车完成服务后予以纠正。 当发生更严重的机械故障时，公交车会尽一切努力停在车站进行故障排除并纠正问题。 船上公告是为了尽可能频繁地通知客户情况。

当公交车遇到机械故障而无法依靠自己的动力行驶时，将通知NCTD Dispatch，并派遣维修人员进行故障排除。 如果公交车延迟了15分钟或更短的时间，则下一班预定的公交车将在该路线上接载乘客。 如果事件将路由延迟了15分钟以上，则会部署备用总线。

为了减轻可能的延误，NCTD会在清晨和下午定期部署两辆备用巴士。 备用巴士通常在Oceanside Transit Center和Escondido Transit Center上演。 当BREEZE遇到严重的服务延迟时，应使用备用总线。 调度将确定何时以及何时将备用服务器投入使用。 备用巴士可能会在整条路线上或仅一部分路线上运行，具体取决于定期分配的巴士何时可以恢复服务。

公交车机械故障可能发生在沿途的任何地方，甚至在公交中心。 将立即向调度员报告机械故障，并且运营商和社交媒体将通知公交车内的所有乘客以及在公交中心外等候的乘客。 如果公共汽车在安全的位置，乘客可以离开。 如果公共汽车位于行人不安全的位置或卸载，他们将被要求留在船上，直到他们可以安全地离开。 调度员将要求操作员执行基本的故障排除步骤，以解决机械问题。 如果这些步骤失败，一旦设备可用，机械师将与替换总线一起被送到该位置。

延迟最小值：15分钟

沿COASTER或SPRINTER轨道的任何地方都可能发生信号故障。 信号故障是指阻止控制中心中的调度员发送通知以继续沿控制火车移动的路权前进的信号的任何情况。 发生这种情况时，操作规则会要求调度员向火车发出指令，以使列车继续通过信号“限制速度”（不超过20 mph），直到到达下一个信号为止。 如果火车在交叉路口，则这可以包括在火车可以继续通过开关之前，由列车长亲自用手为一个或多个开关设置线路的指令。 这会导致速度限制和级联延迟，因为所有列车都必须以这种方式运行，直到可以派遣维护人员到该位置修复故障为止。

当列车由于信号问题而放慢时，会通知NCTD调度员。 在取消速度限制之前，NCTD将实施一项通信计划，以通知车手延误。

请继续收听车载公告，并检查社交媒体以了解火车状态的任何变化。 当向调度员报告了交叉口问题时，调度员必须通知火车，并且必须保护交叉口。 火车必须准备在交叉路口停下来，以确定信号是否在警告即将来临的交通。 如果交叉路口信号正常，则火车可以以15 MPH的速度行驶，直到清除整个交叉路口为止。 如果交叉信号不起作用，则机组人员必须下车并停止车辆通行，以使火车通过。

事件恢复计划总是随时更改。 根据事件的性质，响应计划可能会更改，以更好地为公众服务。 客户应定期检查社交媒体上的更新，并听取板载公告以了解最新信息。

最终，我们希望提供最安全，最无缝的旅行。 如果出现延误，请知道有很多人在幕后工作，让您回家，工作，或者尽可能快地到达您需要的地方。