Преглед на проекта
NCTD се ангажира да направи нашите релси възможно най-безопасни за нашите пътници и съседи. Спазването на всички федерални разпоредби е част от гарантирането на безопасността на нашата железопътна линия. Законът за подобряване на безопасността на железопътния транспорт на 2008 задължава железопътните линии за превоз на товари и пътници да приемат PTC от 2015. В края на 2015, Конгресът удължи крайния срок с поне три години до декември 31, 2018. PTC е интегрирана система за командване, контрол, комуникации и информация, която контролира движението на влаковете, като по този начин насърчава безопасността на всички, които използват релсите.
Човешката грешка остава основна причина за някои от най-тежките железопътни инциденти в историята на САЩ. PTC технологията обаче предотвратява причиняването на злополуки от много видове човешка грешка. Например чрез PTC технология, ако влак-инженер не забавя влак, който е в опасност от сблъсък, влакът се забавя. Чрез използването на технология за глобална система за позициониране (GPS), цифрови комуникации и бордови компютри, PTC технологията непрекъснато следи местоположението на влака, автоматично отменя опасните движения на влака и ще спре влака, ако екипажът не може.
изпълнение
Изпълнението е завършено!
Изпълнението на ПТК от НКТД вече е завършено. Всички подсистеми на всеки PTC сегмент са инсталирани и тествани. NCTD е тествана в демонстрация на приходите (RSD), която е окончателното тестване на всички подсистеми. Инициирането от страна на НКТД на ДСК е свързано с оперативни приходи (пътнически превозвачи) на КОАСТЕР с ПТК в експлоатация.
След като тестването настъпи, Федералната железопътна администрация (FRA) проучи и сертифицира PTC системата и експлоатацията. На 27, 2018, NCTD уведоми FRA за пълното прилагане на системата. А на декември 31, 2018, FRA потвърди получаването на писмото на NCTD за пълно прилагане на PTC - една от четирите железопътни линии в страната, за да постигне това до крайния срок.
Как действа тя?
PTC е прогностична и проактивна технология, която открива предстоящите условия и е в състояние да спре влака, когато е необходимо. Техническата архитектура на PTC се състои от пет ключови сегмента:
- Office
- крайпътен
- На борда
- Работник на пътното платно
- комуникации
Офисният сегмент има PTC сървъри и бази данни, които съхраняват информация за следите, местоположение на влаковете, работни зони и ограничения на скоростта.
Сегментът от крайпътния участък издава разрешение за движение на локомотиви въз основа на информацията, получена от пътните системи, информация за местоположението на влаковете и работния статус от сегментите на пътното платно.
Комуникационният сегмент включва оптични кабели, клетъчна мрежа, радиосистема 220MHz и GPS. Комуникационният сегмент осигурява комуникационния път между офиса, железопътните елементи, влаковете и пътните работници.
NCTD изгради PTC тест и съоръжение за обучение. Устройството за изпитване и обучение е оборудвано с всички PTC елементи и ще извършва изпитания от край до край преди и след въвеждане в експлоатация на PTC системата на NCTD. НКТД също ще използва това съоръжение, за да запознае операторите на влакове и персонала по поддръжката с изискванията на ПТК и да тества модификациите на хардуера и софтуера. Оборудването, използвано за обучение на персонала на PTC, предлага симулиран изглед на релсите, както е показано по-долу.
