Общи често задавани въпроси

Фехтовката се препоръчва предварително за инсталиране на три места с висок приоритет: Del Mar Bluffs от Крайбрежен булевард до мост надлез на магистрала 101 (милен пункт 244.1-245.5); град Енсинитас от надлезният мост на авеню Ла Коста до надлезния мост на булевард Енсинитас (милен пункт 235.1-237.6); и Градът на Оушънсайд от Оушънсайд булевард до моста на лагуната Буена Виста (километър 227.6-228.3). Тези места са били препоръчани предварително въз основа на честотата на минали инциденти, както и оценка на риска и инженерна осъществимост на високо ниво. 

NCTD работи с трите града за възможността да внедри алтернативен стил на ограда, при условие че градът поема отговорност за повишени рискове за някои видове огради, които не осигуряват еквивалентна безопасност на инженерния стандарт на NCTD на 6-инчова ограда. NCTD ще продължи да работи в тясно сътрудничество с градовете Oceanside, Encinitas, и Дел Мар, за да определят коя опция за ограда най-добре отговаря на характеристиките на общността, като същевременно минимизира нарушаването на железопътния транспорт и подобрява общата безопасност.  

Преди края на календарната 2020 г. NCTD възнамерява да издаде заповед за работа на своя изпълнител на поръчки за работа в железопътния транспорт за монтиране на ограда на правото на път (ROW) в град Оушънсайд и град Дел Мар. ще включва идентифициране на граничните граници на NCTD rмощенwа, а оградата ще бъде инсталирана в рамките на линията на собственост и в съответствие с Проучването за намаляване на риска от нарушители от 30 юни 2020 г., Приложение 9. NCTD координира монтажа на оградата с град Encinitas графици на проекти.  NCTD ще актуализира този уебсайт с по-точен график, след като договор за поръчка е , издадено да завърши фехтовка работят. 

NCTD получи 1.2 милиона долара финансиране за Проект за подобряване на железопътната безопасност чрез програмата за транзитен и междуградски железопътен капитал (TIRCP). Със съответстващите изисквания проектът има бюджет от 1.5 милиона долара. Съществуват допълнителни фази на проекта за допълнително повишаване на безопасността, които ще бъдат приложени, когато бъде налично финансиране. 

Безопасността е един от най-важните приоритети на NCTD и дестинацията на железопътния път на NCTD не е безопасно място за широката общественост. Държавният закон признава това, като прави нарушение незаконното преминаване на коловозите. Има значителен брой инциденти на незаконно пресичане, които водят до ненужни инциденти, наранявания и смъртни случаи в цялата зона на обслужване на NCTD. В резултат на това NCTD смята, че е от решаващо значение да се предприемат всички необходими действия, включително прилагане на федерални и държавни мандати и насоки за предотвратяване на нарушаване на железопътната собственост, за подпомагане на безопасното и ефективно движение на пътнически и товарни влакове и за подпомагане на обществената безопасност.  

Освен това, NCTD закупува застраховка за покриване до $ 295 милиона за непредвидени инциденти - На максимално количество от застраховка железопътна отговорност. Разходите до NCTD за тази застраховка през FY20 беше 2.7 милиона долара, Това представляватs увеличение с 35% спрямо предходната фискална година, въпреки NCTD подобряване на безопасността чрез прилагане на положителен контрол на влака.   

NCTD не може да позволи настъпване на голямо събитие, тъй като може да бъде задействащо събитие за NCTD да загуби това критично застрахователно покритие които не могат да бъдат заменени. Резултатът от много от тези инциденти е NCTD, изправени пред искове и дела, засягащи застрахователното покритие. Дори успешни резултати от такива железопътни линиисвързани дела изискват значителни разходи по отношение на правните такси, които не могат да бъдат възстановени дори без отговорност, свързана с областта (или града). NCTD е готов да обсъди опции с град Дел Мар за прехвърляне на отговорност за искове и отговорност произтичащи от неправомерни събития в Дел Маr до град Дел Мар вместо някои усилия за смекчаване.