Sacramento, CA - Cù l'aiutu di u presidente di u Senatu di California, pro Tempore Toni G. Atkins, u Distrettu di Transitu di a Cuntea di u Nordu (NCTD) riceverà 6.13 milioni di dollari quest'annu per esse adupratu nantu à i prughjetti di stabilizazione Del Mar Bluff. L'assicuranza di st'allocazione di finanzamentu hè stata finalizata u 27 di ghjugnu di u 2019, quandu u guvernatore Gavin Newsom hà firmatu u bilanciu di u statu in legge.
"Sò veramente eccitatu chì avemu statu capace di assicurà più di $ 6 milioni questu annu in parte di un sforzu continuu per stabilizà i bluff è assicurà chì pruteggemu un corridore di transitu vitale per a Contea di San Diego", hà dettu u senatore Atkins.
Tony Kranz, presidente di u Cunsigliu di u NCTD, hà dettu: "Stu prughjettu particulare hè criticu per u muvimentu di merci è di persone in tutta a nostra regione. Hè incuraghjente sapè chì quandu u guvernu si cuncentra nantu à sti prublemi impurtanti chì pudemu fà e cose assai prestu ".
U finanzamentu chì u senatore Atkins hà aiutatu à assicurà hè criticu per SANDAG è NCTD mentre completanu e prossime duie fasi di stabilizazione di bluff: Prughjettu 5 (DMB5) è Prughjettu 6 (DMB6).
DMB5 assicura i bluff per i prossimi 20 à 30 anni è migliora a resistenza sismica. Include a valutazione di i bisogni di stabilizazione sismica è statica, l'aggiunta di accatastamenti è di spalle, u rimpiazzamentu di e vechje strutture di drenaggio, è u ritardu lucalizatu mentre u ritiru di u bluff accelera.
DMB6 finanzerà l'analisi è a selezzione, a liquidazione ambientale è u sviluppu di piani di custruzzione per misure di stabilizazione addiziunali, cumprese a prutezzione di u toppu di u bluff, a stabilizazione di u bluff face, l'installazione in ritardu, è a cunsiderazione di l'accessu custieru.
NCTD è i so partenarii ferroviari-Amtrak, Metrolink, BNSF è PacSun-operanu 24/7 longu u corridore costieru di LOSSAN è attraversu l'area Del Mar Bluffs. Ogni annu, queste piste trasportanu circa 4.1 milioni di cavalieri è 4.8 milioni di tunnellate di merci longu à a suddivisione di San Diego. Cusì, u mantenimentu di e tracce è i bluffi chì si ponenu sò vitali per u muvimentu di e persone è u cummerciu interstatale.
I Bluffs sperimentanu una erosione naturale resultante da terramoti, pioggia, flussi d'acqua sotterranea, onde rotte, ventu è intemperie, inseme cù erosione resultante di roditori è di persone chì camminanu per elli.
Studii di ingegneria mostranu a necessità di azzione per assicurà l'operazioni sicure di u serviziu ferroviariu di passeggeri è merci. Dapoi l'estate di 2018, sei fiaschi di bluff sò stati segnalati in l'area di Del Mar Bluffs resultendu in ritardi di u trafficu di i treni chì NCTD assicura chì i bluff sò sicuri per l'operazioni ferroviarie.
Durante i prossimi cinque anni, NCTD aspetta cun impazienza di migliorà e frequenze di serviziu in COASTER ogni 30 minuti. Da 2020, NCTD prevede di fà circulà ogni ghjornu 68 treni passeggeri. Tuttavia, queste frequenze aumentate sò dipendenti da tracce ben curate in tuttu u sistema, chì include questu trattu di 1.7 chilometri attraversu i Del Mar Bluffs.
NCTD hè grata à u senatore Atkins per u so sustegnu à assicurà stu finanzamentu vitale per i prughjetti di stabilizazione di u bluff.
