Oceanside, CA - Transit Federal Administrazioaren (FTA) duela gutxi North County Transit District (NCTD) $ 1.2 milioi eman du zero igorpen autobus elektrikoak erosteko diesel autobusak NCTD flota ordezkatzeko laguntzeko.
Kaliforniako Aire Baliabideen Batzordearen arabera, garraioaren sektoreak Kalifornian berotegi-efektuko gasen (BEG) emisio guztien% 39 hartzen du. Kalifornia hegoaldean garraio sektoreko BEG isurketen ehunekoa are handiagoa da. Gainera, azken ikerketek airearen kalitatearen degradazioa erakutsi dute San Diego konderrian, eta, azkenean, Amerikako Biriken Elkarteak airearen kalitatearen "F" azken kalifikazioa lortu du 2016ko eta 2017ko "Airearen egoera" txostenetarako. Kontuan hartuta garraioa BEG isurien iturri nagusia eta tresna kritikoa dela isurketa horiek murrizteko, aitortzen da ibilgailu eta erregai garbi aurreratuak behar direla petrolioaren erabilera murrizteko, airearen kalitate estandarrak betetzeko, osasun publikoa hobetzeko eta lortzeko. berotegi efektuko gasak murrizteko helburua.
Azken bi urteetan, NCTD lankidetzan aritu da lankidetza publiko zein pribatua sortzeko, isurketarik gabeko autobusen teknologia ezartzen laguntzeko. 2017ko udaberrian, NCTD-k akordio ez loteslea sinatu zuen San Diego Gas eta Electric-ekin (SDG & E), Kaliforniako Erabilera Publikoen Batzordeari (CPUC) proposamen bat aurkezten laguntzeko, kargatzeko azpiegiturak instalatzen, funtzionatzen eta mantentzen laguntzeko. NCTD. Proposamena CPUCekin dago zain eta 2019ko lehen hiruhilekoan erabakia hartzea espero da.
NCTD proiektuak herrialde osoan 139 proiektuetako bat izan zen FTAk lehiaketa bekak emateko prozesuan hautatu zuen FTA autobusen eta autobus instalazioen azpiegituren inbertsio programaren barruan. FTAk 450 aplikazio baino gehiago jaso ditu eta $ 264.4 milioi finantzazio esleitu ditu.
"Sari hau ingurumenarekiko errespetuzko flota lortzeko urrats handia da", esan du Matthew Tucker NCTDko zuzendari nagusiak. "Duela urte asko, NCTD isurketak murrizten hasi zen gure BREEZE autobus gehienak gasoliotik gas natural konprimituetara igaroz; orain, zero isuriko autobus teknologia gure flotaren ordezkapen eta hedapen planetan txertatzeko lan egingo dugu ".
NCTD eta SDG & Eren arteko hitzarmenean zehaztutako FTA saria eta azpiegitura potentzialaz gain, NCTD zorionekoa da Karbono Baxuko Trantsizioko Operazio Programaren (LCTOP) hartzailea izateagatik. LCTOP Kaliforniako Legebiltzarrak 2014an sortu zuen Senatuko 862 Lege Proiektuaren bidez, igarotze agentziei funtzionamendu eta kapital laguntza emateko berotegi efektuko gasen isurketak murrizteko eta mugikortasuna hobetzeko. NCTDk 1,610,043 $ (karbono kredituaren salmenten araberakoa) LCTOP fondoetan jasoko duela kalkulatzen da eta 2018ko apirilean NCTD Zuzendaritza Batzordeari proposatzen dio funtsak zero isuriko bost autobus erosteko.
Datozen hilabeteetan, NCTDk merkatuan dauden isurketarik gabeko ibilgailuak ebaluatzeko azterketak hasiko ditu, autobus berriak erabil ditzaketen NCTDren autobus ibilbideak ebaluatuko ditu, eta zero isuriko autobusen operazioei laguntzeko beharrezkoak diren instalazioen hobekuntzak zehaztuko ditu. SDG & E-rekin lortutako lankidetzak eta LCTOP eta FTAren finantzaketak Senatuko 1. Lege Proiektuaren estatuko garraio finantzaketarekin batera NCTD-k zero isuriko autobusen ezarpena finantzatzea ahalbidetuko du, NCTDren garraio zerbitzu segurua, fidagarria eta eraginkorra eskaintzeko helburua onartzen duena.
NCTDri buruzko informazio gehiago nahi izanez gero, bisitatu GoNCTD.com.
SDG & E azpiegitura proiektuari buruzko informazio gehiago eskuratzeko, klikatu hemen.
