Oceanside, CA—Le 9 mars marque le dixième anniversaire du système ferroviaire hybride SPRINTER du North County Transit District. Lancé en 2008, le SPRINTER est devenu l'épine dorsale du transport en commun est / ouest dans le comté du Nord desservant 15 stations le long d'une route de 22 milles d'Escondido à Oceanside. Plus de 23 millions de voyages ont été fournis par le SPRINTER sur la période de dix ans.
«Le SPRINTER est un atout important pour le nord du comté de San Diego, qui procure des avantages en termes de transport, d’économie et d’environnement», a déclaré Bill Horn, membre du conseil de NCTD. «Nous sommes fiers du voyage sûr et pratique que le SPRINTER offre à nos clients et nous sommes heureux de célébrer cet anniversaire!»
«Quiconque se déplace le long du corridor ferroviaire SPRINTER dans la ville de San Marcos peut voir l'impact positif que le SPRINTER a eu en soutenant une croissance intelligente», a déclaré la présidente du conseil d'administration du NCTD, Rebecca Jones. «En tant que président du conseil d'administration de NCTD, je tiens à remercier nos clients, nos employés, nos élus et nos principales parties prenantes qui ont soutenu la planification initiale et la construction ainsi que les opérations quotidiennes du SPRINTER.
Le coût de construction du SPRINTER, y compris la construction de son installation d'entretien et de ses véhicules, s'est élevé à 477 millions de dollars. Le SPRINTER a un achalandage annuel de 2.5 millions d'usagers avec un achalandage moyen en semaine de 8,400 XNUMX. L'embarquement de niveau à chaque station le rend entièrement accessible à l'ADA et constitue une excellente option pour les personnes de tous âges.
«Le 9 mars 2008 a été un moment charnière dans l'histoire du NCTD. Il a marqué le retour des voyages de passagers d'Oceanside à Escondido et a commencé le développement économique des villes le long du corridor de la route 78. Les étudiants qui fréquentent le CSUSM, le Palomar College et le Mira Costa College trouvent que c'est une bénédiction en termes de commodité et d'économies de transport », a déclaré Ed Gallo, membre du conseil d'administration du NCTD. «En tant que président du conseil d'administration à l'époque, j'ai loué la clairvoyance du NCTD dans la réalisation de l'option de transport supplémentaire si nécessaire.»
«Nous sommes fiers du succès de la SPRINTER depuis dix ans», a déclaré Steve Vaus, vice-président de SANDAG et maire de Poway. «SANDAG est honoré d'avoir participé à la création de cette option de transport pour les navetteurs qui traversent le corridor de la route nationale 78.»
Pour célébrer cet anniversaire, NCTD organisera des événements pop-up dans de nombreuses stations SPRINTER tout au long de l'année. Ces événements permettront à la communauté de rencontrer certains membres du personnel du NCTD et d'en apprendre davantage sur le SPRINTER tout en encourageant de nouveaux clients et en soutenant nos clients actuels.
Cette année également, LIFT, le service de transport adapté de l'American with Disabilities Act de NCTD, célèbre son 25e anniversaire de fonctionnement. LIFT fournit un service aux clients éligibles qui ne peuvent pas effectuer un voyage en utilisant le système à itinéraire fixe de NCTD. LIFT dessert environ 200,000 XNUMX voyages par an.
Une cycliste, Sara R., a récemment écrit au NCTD sur les services LIFT. Elle a déclaré: «Nous souhaitons remercier tous vos répartiteurs, chauffeurs et planificateurs travaillant sept jours sur sept pour nous fournir un service aussi formidable. Merci à l'équipe LIFT, merci à NCTD. ”
Pour plus d'informations sur SPRINTER ou LIFT, visitez le site GoNCTD.com.
