Permis d'entrée

Les permis de droit d'entrée autorisent l'accès à une propriété appartenant à NCTD pendant une période donnée pour accomplir une activité donnée, qui implique généralement des travaux de construction ou des services de conception liés à la construction. Le demandeur devra s'acquitter de frais de traitement facturés pour le temps de travail NCTD à des taux horaires totalement chargés.

Permis d'événement spécial

Les permis d’événement spéciaux autorisent l’accès aux biens appartenant à NCTD pour un événement spécifique tel qu’une foire ou un marathon. Ce type de permis autoriserait une occupation non continue. Il s’agit d’un permis simplifié qui ne peut être utilisé pour aucune activité de construction, d’arpentage, de spéléologie, de sondage, d’analyse environnementale, etc. Le demandeur devra acquitter des frais de traitement facturés pour le temps de travail du NCTD à des taux horaires complets.

Contrats de licence

Les accords de licence permettent l'installation d'une installation telle que des pipelines ou des lignes filaires sur une propriété appartenant à NCTD. Tous les contrats de licence incluent une disposition stipulant que l'installation sera supprimée ou relocalisée dans un délai de 30 si NCTD a besoin de la propriété à des fins de transport. En vertu d’un contrat de licence, le titulaire de licence se verra facturer des frais d’installation uniques, ainsi que des frais de licence annuels et des frais d’administration annuels, conformément au Barème des frais de recouvrement des coûts approuvé par le conseil.(PDF)

Contrats de location

Les contrats de location autorisent l'utilisation de biens appartenant à NCTD. Tous les contrats de location incluent une disposition selon laquelle le locataire doit quitter les lieux dans un délai de 30 jours si NCTD exige que la propriété soit utilisée à des fins de transport. En vertu d'un contrat de location, le locataire doit payer la juste valeur marchande à titre de loyer mensuel ou annuel, ainsi que tous les coûts connexes, y compris la détermination de la juste valeur marchande, des locaux et de la viabilité.

Les demandes d’accès à la propriété pour les permis, licences et baux doivent être envoyées par voie électronique à ROW@nctd.org et doit inclure:

• Formulaire d'accès à la propriété NCTD (PDF)
• Dessins signés et scellés des travaux à effectuer
• Plan de travail comprenant (au minimum):
  • But du projet
  • Portée du projet
  • Moyens et méthodes
  • Matériel
  • Excavation ou tout mouvement de la terre (ennuyeux, spéléologie, creusage, etc.) des emplacements et des profondeurs
  • Le remblai d'excavation, le cas échéant
  • Plan de gestion des eaux pluviales, le cas échéant
  • Horaires
  • Sous-traitants
  • Bruit, poussière ou autres impacts du travail ou de l'équipement
  • Plan de contrôle de la circulation, le cas échéant
  • Plan d'action communautaire, le cas échéant
  • Comment accéder à l'emprise
  • Problèmes environnementaux et permis obtenus
  • Contacts d'urgence
  • Analyse des risques d'activité et plan de sécurité (PDF)                 • Veuillez fournir toutes les certifications de sécurité pertinentes.
  • Tout mouvement sur la piste doit inclure un plan de travail spécifique détaillant l'équipement qui sera utilisé sur la piste, le mouvement sur la piste qui aura lieu et les qualifications de tout le personnel qui travaillera sur, entre ou à proximité de la piste. équipement. Les qualifications du personnel doivent inclure les derniers mois 12 de tous les enregistrements de formation et certifications applicables.
• Pièce montrant la zone d'empiètement, y compris les mesures aux monuments connus et aux distances du bord de la voie la plus proche et du bord de l'emprise
• Tous les entrepreneurs effectuant des travaux sur l'emprise dont les tâches comprennent l'inspection, la construction, l'entretien ou la réparation de voies de chemin de fer, de ponts, de routes, de systèmes de signalisation et de communication, de systèmes de traction électrique, d'installations de voirie ou de machines d'entretien des chaussées sont tenus de présenter une Federal Railroad Administration (FRA) accepté 49 CFR Partie 219 Plan de lutte contre la drogue et l'alcool
• Exigences d'assurance de NCTD
  • CGL – 2 M$/4 M$ Les entités suivantes doivent être *avenantes comme assurés supplémentaires : North County Transit District, Amtrak, Metrolink, BNSF, Jacobs Project Management Co. (« Jacobs ») et leurs directeurs, dirigeants, employés et entrepreneurs respectifs. , et les agents.
  • Automatique - 2 millions de dollars
  • Indemnisation des travailleurs - statutaire
  • Responsabilité de l'employeur - 1 M$
  • RPL – 3 M$/6 M$
    • Requis lorsque les travaux sont effectués sur le rail, l'emprise ou à moins de 50 pieds du rail.
    • Police CGL avec un avenant CG 24 17 fourni à la place de la RPL si elle respecte les exigences de limite (3 millions de dollars par événement / 6 millions de dollars au total).
    • Pour les polices d'auto-assurance – libellé stipulant qu'il n'y a pas d'exclusion des chemins de fer de la définition de « contrat assuré » de la police.
    • Si le projet est envahissant, comprend de l'équipement lourd ou implique des ponts ou des chevalets, nécessite 10 M$/20 M$ ou plus.
  • Responsabilité civile pollution (pour les projets/utilisation avec des risques environnementaux)
    • police de responsabilité en matière de pollution avec une limite standard minimale d'un million de dollars (1,000,000 XNUMX XNUMX $) par événement/agrégat. NCTD se réserve le droit d'augmenter cette limite, en fonction de l'étendue des travaux

Le titulaire du certificat est :
À l'attention de : Département de l'immobilier
North County Transit District
810 Mission Ave
Oceanside, CA 92054

*Veuillez fournir le formulaire d'avenant réel, soit en nommant spécifiquement les entités, soit un avenant indiquant que les assurés supplémentaires sont couverts "lorsque requis par un contrat écrit".

** Si une police parapluie est utilisée pour l'une des exigences ci-dessus, veuillez fournir le calendrier des polices sous-jacentes. **

Des informations supplémentaires peuvent être demandées lors de l'examen de la soumission. Des frais de traitement facturés pour le temps de travail NCTD à des taux horaires totalement grevés seront facturés pour toutes les soumissions. La période d'examen habituelle est la semaine 4-6. Un accord sera établi après que NCTD aura examiné et approuvé la soumission, reçu les frais requis et reçu la preuve de l’assurance établie et requise par NCTD.

Les modifications aux accords existants nécessiteront également une demande d'accès à la propriété.

Pour plus d'informations, veuillez contacter le coordinateur des droits de passage du NCTD à l'adresse ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

Protection contre le signalement

Services d'assistance à l'emprise - Protection de la signalisation, assistance des signaux et protection des voies Les travaux effectués dans l'emprise de NCTD qui impliquent du personnel ou de l'équipement doivent avoir un Drapeau de chemin de fer fourni par NCTD (PDF) pour la durée du travail.

Toutes les entités demandant une protection de signalisation, une prise en charge du signal et une protection de piste doivent:

1. Obtenir l'autorisation de NCTD

See Demandes d'accès à la propriété ci-dessus pour obtenir une autorisation. Pour plus d'informations, veuillez contacter le coordinateur des droits de passage du NCTD à l'adresse ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

2. Remplissez les formulaires requis:
Jacobs – Accord de services de signalement
Jacobs - Formulaire de demande de services de signalement RWIC
Jacobs - Formulaire d'autorisation de facturation de signalement

Veuillez remplir et envoyer tous les formulaires à Adriana.Gagner@jacobs.com ainsi que Ralph.Godinez@jacobs.com. Le coût de tous les services de repérage doit être payé à Jacobs Project Management Co. par la partie qui demande les services. Veuillez contacter Ralph Godinez pour toute question par e-mail.

Soutien aux signaux/Inspections de balisage et de voie

Les demandes d'assistance aux signaux, de balisage des signaux et d'inspection de la voie doivent être reçues 21 jours à l'avance. Veuillez remplir Formulaire de services de soutien aux droits de passage et envoyer le formulaire rempli à rowsupportservices@nctd.org.

* * Veuillez noter que pour l'assistance aux signaux, le balisage des signaux et/ou l'inspection des voies, un dépôt non remboursable sera requis. Les travaux non couverts par l'acompte seront facturés à l'issue des travaux demandés.

La Federal Railroad Administration (FRA) demande aux chemins de fer et / ou à leurs sous-traitants de dispenser une formation à la protection des ouvriers de la voie publique à tout ouvrier dont les tâches comprennent l’inspection, la construction, l’entretien ou la réparation de voies, de ponts, de routes, de systèmes de signalisation et de communication, installations routières ou de maintenance sur ou près de la voie (FRA 49 CFR 214).

La formation RWP est une formation en classe de 4 heures disponible en anglais. La participation est de 173.50 $ par personne, le paiement étant dû au moment de la formation par chèque d'entreprise, chèque personnel ou mandat. Faites les chèques à l'ordre de Jacobs Project Management Co. Aucune carte de crédit ou argent comptant ne peut être accepté pour le paiement des frais de cours. Une recertification est requise chaque année.

Les cours sont offerts à:

3508, voie Seagate, bureau 150

Oceanside, CA 92056

Les cours ont généralement lieu les mardis et jeudis de 8h00 à midi.
Pour planifier un cours, veuillez visiter le Planificateur de classe RWP.

Des dispositions spéciales peuvent être prises pour les cours hors site dans un rayon de 50 miles autour d'Oceanside. Tous les cours hors site nécessitent un prépaiement au moins 72 heures avant le cours prévu. Veuillez contacter Sean Kearns au (213) 305-9642.

Les cours en ligne sont offerts sur une base très limitée en groupes de 25 à 30 personnes. Les participants à la formation en ligne doivent disposer d'un ordinateur avec accès Internet et capacité vidéo. Envoyez un e-mail pour plus de détails et les dates de formation assignées à RWP.Safety.Training@jacobs.com

Actifs de contrôle PTC

La Document de contrôle des actifs de PTC (PDF) explique les modifications apportées aux actifs critiques de PTC le long de l'emprise du NCTD.

Changer de requête

La Formulaire de demande de modification (PDF) est destiné à toute personne à l'origine des modifications apportées aux actifs critiques de PTC sur l'emprise NCTD sur le corridor LOSSAN, du dépôt Santa Fe à la ligne Orange County. En règle générale, les utilisateurs incluront des concepteurs coordonnés par l'intermédiaire de l'agence d'exécution, une gestion de la construction coordonnée par l'équipe de gestion de la construction et des agents de maintenance coordonnés par leurs superviseurs. Les actifs critiques de PTC comprennent: la voie de l'axe (horizontale et verticale), les joints isolés, les dérailleurs, les passages à niveau (autoroute, rue, piéton, privé), les panneaux de limite (par exemple, CTC, Yard), les indicateurs de poteau kilométrique, le point de commutation , signaux de bord de route, panneaux de vitesse et sifflets.

Les modifications imprévues survenues pendant la construction seront gérées par l'équipe de gestion de la construction et l'ingénieur résident. Les modifications imprévues survenues ou résultant des activités de maintenance seront utilisées par le personnel de maintenance pour signaler les modifications apportées aux actifs critiques de PTC.

Changement non déclaré

La Formulaire de demande de modification non signalée (PDF) est destiné aux personnes qui découvrent des modifications non signalées. On s'attend à ce qu'un employé des chemins de fer découvre à l'occasion des changements survenus sur des voies ou d'autres actifs ferroviaires, dus à des influences extérieures telles que vandalisme, accidents, intempéries ou catastrophe naturelle. Ces modifications peuvent également être signalées au NCTD par une autre entité, telle que l'application de la loi, une nouvelle agence ou un particulier. Quelle que soit la manière dont le changement est détecté, il doit être immédiatement signalé afin que les mesures correctives appropriées puissent être prises.

Remplacement de matériel approuvé par le modèle

Le matériel approuvé par le modèle peut être remplacé sans soumettre de demande de modification; toutefois, le remplacement doit être signalé via le Modèle de formulaire de remplacement de matériel approuvé (PDF). Les étiquettes de contrôle d'inventaire pour ces articles (ou leur emballage, selon le cas) comprendront une étiquette d'approbation de modèle. Les questions relatives au statut d'approbation de modèle d'un composant doivent être adressées au superviseur de l'employé.

Veuillez envoyer les formulaires par courrier électronique à ptcchangerequest@nctd.org

En juillet, 2013, NCTD a été désignée titulaire d’un système d’égout pluvial municipal non traditionnel de phase II (MS4) par la Commission nationale de la maîtrise des ressources en eau (Water Quality Control Board) n ° de commande 2013-0001-DWQ, numéro CAS000004. Conformément au MS4, NCTD a adopté un plan de gestion des eaux pluviales (SWMP) destiné à servir de document de conformité des eaux pluviales pour toutes les activités de maintenance réalisées dans les installations NCTD et dans les emprises de chemin de fer. Le SWMP est un document évolutif qui doit être mis à jour à mesure que de nouveaux éléments de programme sont développés et mis en œuvre.

Plan de gestion des eaux pluviales NCTD

Instructions du modèle (PDF)

Modèle de plan de prévention des eaux pluviales (PDF)

Plan de contrôle de l'érosion et des sédiments (PDF)