Atténuation des intrus

L'intrusion ferroviaire est un problème national 

L'intrusion sur la propriété des chemins de fer est la principale cause de tous les décès liés aux chemins de fer aux États-Unis. En fait, il y a plus de décès et de blessures à la suite d'intrusions sur la propriété ferroviaire que de collisions de véhicules à moteur avec des trains aux passages à niveau autoroutiers. Entre 2012 et 2017 seulement, le nombre annuel total de décès de piétons liés aux intrusions a augmenté de 18% à l'échelle nationale, de 725 décès en 2012 à 855 en 2017. Experts a également constaté que les accidents d'intrusion parientwen 2012 ainsi que  L'année 2016 a coûté à la société environ 43 milliards de dollars, sous forme de retards dans les mouvements de passagers et de marchandises. 

En conséquence, en 2017, le Comité des crédits de la Chambre des représentants des États-Unis demandé le Administration fédérale des chemins de fer (FRA) étudier et identifier les facteurs causaux qui mènent à des incidents d'intrusion et développer un Stratégie nationale pour prévenir les intrusionsingurgiter sur la propriété ferroviaire.  

Malheureusement, le comté de San Diego a été identifié comme l'un des dix principaux sites de victimes d'intrus dans les chemins de fer de novembre 2013 à octobre 2017, selon les résultats de l'analyse de la Federal Railroad Administration.

Le NCTD travaille actuellement en étroite collaboration avec les agences publiques, les élus et la communauté à considérer et Mettre en oeuvre stratégies décrites dans le rapport comme clé pour réduire le risque et l'occurrence d'incidents d'intrus le long de ses voies ferrées.

Dans le cadre des efforts d'application de la loi de NCTD, les adjoints du shérif du comté de San Diego mènent une application ciblée de l'atténuation des intrus le long de l'emprise ferroviaire de NCTD. Les citations incluent des amendes pouvant aller de 50 $ à 400 $, plus les frais de justice.