Sacramento, Californie - Avec l'aide du président intérimaire du Sénat de Californie, Toni G. Atkins, le North County Transit District (NCTD) recevra cette année des millions de dollars XN pour être utilisés dans des projets de stabilisation Del Mar Bluff. La sécurisation de cette allocation de fonds a été finalisée en juin 6.13, 27, lorsque le gouverneur Gavin Newsom a fait adopter le budget de l’État.
«Je suis vraiment ravi que nous ayons pu obtenir plus de 6 millions de dollars cette année dans le cadre d'un effort continu visant à stabiliser les falaises et à garantir la protection d'un corridor de transit vital pour le comté de San Diego», a déclaré le sénateur Atkins.
Tony Kranz, président du conseil d'administration du NCTD, a déclaré: «Ce projet est essentiel pour la circulation des marchandises et des personnes dans l'ensemble de notre région. Il est réconfortant de savoir que lorsque le gouvernement se concentre sur ces problèmes importants, nous pouvons faire avancer les choses très rapidement. »
Le financement que le sénateur Atkins a contribué à obtenir est essentiel pour SANDAG et NCTD alors qu’ils achèvent les deux prochaines phases de stabilisation du bluff: le projet 5 (DMB5) et le projet 6 (DMB6).
DMB5 sécurise les falaises pour les prochaines années 20 à 30 et améliore la résistance aux séismes. Il comprend l’évaluation des besoins en stabilisation sismique et statique, l’ajout de pieux et de points d’arrimage, le remplacement des anciennes structures de drainage et les retards localisés à mesure que le retrait de la falaise s’accélère.
DMB6 financera l'analyse et la sélection, la dépollution environnementale et l'élaboration de plans de construction pour des mesures de stabilisation supplémentaires, y compris la protection du bluff, la stabilisation du bluff, l'installation à la traîne et la prise en compte de l'accès côtier.
NCTD et ses partenaires ferroviaires - Amtrak, Metrolink, BNSF et PacSun - exploitent 24 / 7 le long du corridor côtier de LOSSAN et dans la zone de Del Mar Bluffs. Chaque année, ces pistes transportent environ un million de coureurs 4.1 et un million de tonnes de marchandises 4.8 le long de la subdivision de San Diego. En tant que tel, l’entretien des pistes et les falaises sur lesquelles ils reposent sont vitaux pour la circulation des personnes et le commerce entre États.
Les Bluffs subissent une érosion naturelle due aux tremblements de terre, à la pluie, aux eaux souterraines, aux vagues déferlantes, au vent et aux conditions météorologiques défavorables, ainsi qu’à l’érosion causée par les rongeurs et les passants.
Des études d'ingénierie montrent la nécessité d'agir pour assurer la sécurité des opérations des services ferroviaires voyageurs et marchandises. Depuis l'été 2018, six défaillances de bluff ont été signalées dans la zone de Del Mar Bluffs, ce qui entraîne des retards dans la circulation des trains, NCTD garantissant que les falaises sont sécuritaires pour les opérations ferroviaires.
Au cours des cinq prochaines années, NCTD espère améliorer les fréquences de service de COASTER toutes les minutes 30. Par 2020, NCTD prévoit de faire fonctionner les trains de voyageurs 68 quotidiennement. Cependant, ces fréquences accrues dépendent de pistes bien entretenues dans l'ensemble du système, ce qui inclut ce tronçon de mile 1.7 à travers les Del Mar Bluffs.
La NCTD remercie la sénatrice Atkins pour son soutien dans l'obtention de ce financement essentiel pour les projets de stabilisation du bluff.
