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Le conseil de la NCTD approuve l'achat de nouvelles locomotives pour desservir le comté de San Diego

horaires

Oceanside, CA—Le conseil d'administration du North County Transit District (NCTD) a approuvé l'achat de cinq nouvelles locomotives Siemens lors de la réunion du conseil d'administration de juin. Les cinq locomotives remplacées ont été construites à l'origine entre 1975 et 1992 et ont été achetées telles qu'utilisées par NCTD. Ces cinq locomotives ont atteint la fin de leur vie utile.

«Ces nouvelles locomotives aideront à soutenir notre mission de fournir des transports publics fiables aux passagers dans tout le comté de San Diego», a déclaré Bill Horn, membre du conseil d'administration du NCTD et superviseur du comté pour le 5th District. «En plus d'une fiabilité accrue, ils intégreront également de nouvelles technologies qui réduisent les émissions et amélioreront la qualité de l'air dans la région.»

Les nouvelles locomotives permettront à NCTD d'améliorer l'efficacité opérationnelle tout en contribuant aux objectifs locaux et nationaux de durabilité et de qualité de l'air, avec une réduction estimée de 90% des émissions (par rapport aux moteurs existants) et une réduction de 16% de la consommation de carburant.

«Les entreprises et les navetteurs du comté de San Diego bénéficient de la commodité et de la présence du COASTER et ils bénéficieront encore plus de ces véhicules mis à jour», a déclaré la présidente du conseil d'administration du NCTD, Rebecca Jones.

«Notre conseil d'administration est heureux d'accueillir les nouveaux véhicules économes en carburant et à faibles émissions chez NCTD! Nous attendons avec impatience le service amélioré que nos passagers recevront d'eux », a déclaré le vice-président du conseil d'administration du NCTD, John Aguilera.

Siemens fournit des véhicules ferroviaires, des locomotives, des composants et des systèmes à plus de 25 agences dans des villes telles que Washington DC, New York, San Francisco, Portland et Sacramento. En outre, Siemens fournit des sous-stations de traction et de transport d'électricité, ainsi que des technologies de signalisation et de contrôle pour les systèmes ferroviaires de fret et de passagers.

Janet Rogers, de la Train Coalition à Santa Fe Depot, a déclaré: «L'avantage d'avoir des moteurs à combustion plus propre est de la plus haute importance pour les résidents le long du couloir. Le nouvel équipement fiable ravira les milliers de passagers COASTER qui comptent sur les trains chaque jour.

L'approbation du Conseil permet à NCTD d'acheter les locomotives diesel-électriques Siemens Charger dans le cadre d'un marché multi-états avec les départements des transports de Californie et de l'Illinois. Cet accord conjoint permet au District d'économiser de l'argent en raison de la baisse des coûts d'approvisionnement. En outre, la taille des aides à l'approvisionnement pour l'acquisition future des pièces nécessaires pour la poursuite des opérations, car le même type de véhicule a déjà été acheté dans plusieurs États.

«Nous sommes très reconnaissants à NCTD pour cette commande et extrêmement fiers de fournir ces locomotives de construction californienne à partir de notre usine de Sacramento, qui compte actuellement plus de 1,300 XNUMX employés dévoués et passionnés», a déclaré Michael Cahill, président de Siemens Rolling Stock aux États-Unis. une usine alimentée à l'énergie solaire, ce qui la rend encore plus économe en énergie en termes d'empreinte écologique globale. »

L'achat de nouvelles locomotives COASTER - évaluées collectivement à plus de 37 millions de dollars - a été rendu possible grâce au financement de l'État de Californie fourni par les nouveaux revenus générés par le projet de loi du Sénat 1 (SB1): The Road Repair and Accountability Act of 2017 et 10 millions de dollars de Carl Moyer octroyer des fonds provenant du district de contrôle de la pollution atmosphérique. Une fois les locomotives reçues, NCTD doit ajouter 36 trajets COASTER supplémentaires chaque semaine à l'horaire actuel - six chaque jour de la semaine, trois le samedi et trois le dimanche. NCTD prévoit la livraison du premier véhicule en mars 2021 et du dernier véhicule en juin 2021. On estime que les véhicules seront mis en service trois à six mois après la livraison de chaque véhicule.

* Image: Rendu de ce à quoi pourrait ressembler la nouvelle locomotive. La conception est sujette à changement.

 



À propos de North County Transit District

Le North County Transit District est une agence de transport en commun assurant plus de 10 millions de voyages de passagers par an dans le comté de North San Diego et dans le centre-ville de San Diego. Le système de NCTD comprend des bus BREEZE (avec service FLEX), des trains de banlieue COASTER, des trains ferroviaires hybrides SPRINTER et un service de transport adapté LIFT. La mission de NCTD est de fournir des services de transport public sûrs, pratiques, fiables et conviviaux. Pour plus d'informations, visitez: GoNCTD.com.


À propos de Siemens Mobility, Inc.
Siemens Mobility, Inc., filiale à XNUMX% de Siemens AG, est l'un des principaux fournisseurs internationaux de solutions de mobilité intelligente qui offrent une disponibilité garantie, une capacité optimisée et une expérience passagers améliorée. Les activités de la société comprennent le matériel roulant ferroviaire, l'automatisation ferroviaire, les systèmes de trafic intelligents, les systèmes de télématique du trafic ainsi que l'électrification ferroviaire. Les services proposés par Siemens Mobility, Inc. augmentent la disponibilité du matériel roulant et des infrastructures de transport. Le portefeuille couvre également des projets de mobilité clé en main et des solutions de financement sur mesure.

Siemens Mobility, Inc. s'appuie sur plus de 160 ans d'expertise et d'expérience dans le domaine du transport. L'entreprise associe des innovations à un savoir-faire industriel complet, un réseau mondial d'experts reconnus dans plus de 40 pays et la solide base financière de Siemens AG.

Vous trouverez des informations supplémentaires sur Siemens Mobility sur: Siemens.com/mobilité.