Oceanside, CA - Le North County Transit District (NCTD) invite le public, les représentants de la ville et les autres parties intéressées à assister à la réunion extraordinaire du conseil d'administration du 21 novembre 2019 qui débutera à 1 h 00. La réunion spéciale fournira des mises à jour clés concernant la l'état des technologies de bus zéro émission (ZEB) et les plans de mise en œuvre spécifiques de NCTD, ainsi que des présentations du consultant en mise en œuvre ZEB de NCTD, STV, Inc., concernant l'état de la technologie ZEB et le plan de mise en œuvre de NCTD. En outre, la réunion spéciale comprendra une présentation du président-directeur général du district de transport d'Alameda-Contra Costa (AC Transit), Michael Hursh, concernant leur programme de bus à hydrogène. Un bus électrique du San Diego Metropolitan Transit System (MTS) et un bus à pile à hydrogène de la SunLine Transit Agency seront exposés de 12h30 à 2h00 au bureau de l'administration générale du NCTD situé au 810 Mission Avenue, Oceanside.
En décembre 2018, le California Air Resources Board (CARB) a adopté l'Innovative Clean Transit Regulation (ICT) pour les agences de transport en commun. Les TIC obligent toutes les agences de transport en commun à passer à une flotte 100% ZEB d'ici 2040. Les TIC sont cohérentes avec et soutiennent les politiques de l'État, y compris le Programme de protection des communautés durables et du climat (SB 375) et la Clean Energy and Pollution Reduction Act (SB 350) axé sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Avant le mandat de réglementation du CARB, NCTD travaillait déjà de manière proactive à la mise en œuvre de la technologie ZEB. En avril 2017, NCTD a signé un accord avec San Diego Gas & Electric (SDG & E) qui aidera à installer certaines des infrastructures critiques nécessaires aux opérations. De plus, en avril 2018, NCTD a reçu une subvention de 1.2 million de dollars de la Federal Transit Administration pour aider à financer l'achat d'autobus à batterie. NCTD a récemment soumis une demande de subvention au Volkswagen Environmental Mitigation Trust pour 3.2 millions de dollars qui aidera à financer l'achat d'autobus à hydrogène.
NCTD a commencé le processus d'élaboration du plan de déploiement de ZEB requis par CARB en février 2019. Le personnel a d'abord effectué un examen initial des exigences de remplacement de flotte nécessaires pour se conformer aux TIC d'ici 2040. De plus, NCTD a retenu les services du consultant STV, Inc. pour explorer le véhicule de NCTD , installations et besoins opérationnels, et fournir une analyse complète, des recommandations, des documents d'approvisionnement et des plans d'ingénierie pour que les installations répondent aux exigences du plan ZEB.
Sur la base des informations recueillies lors de discussions avec les agences qui ont acheté et déployé une technologie zéro émission et des informations concernant les exigences d'infrastructure ZEB de STV, NCTD prévoit d'acheter 14 ZEB (6 alimentés par batterie et 8 alimentés par l'hydrogène) avant 2023. Ceux-ci seront utilisés pour compenser les futurs achats de ZEB nécessaires aux TIC jusqu'en 2025 ou 2026, ce qui laisse à NCTD le temps d'étudier de manière adéquate les performances des ZEB dans l'environnement d'exploitation de NCTD. NCTD estime que le coût total des améliorations des installations et de l'achat de véhicules variera de 194 millions de dollars à 217 millions de dollars pour les autobus à batterie et de 188 millions de dollars à 226 millions de dollars pour les autobus à hydrogène.
«L'utilisation de bus électriques et à hydrogène dans la flotte de NCTD sera un grand pas en avant vers un air plus propre et la réduction des émissions de gaz à effet de serre», a déclaré Tony Kranz, président du conseil d'administration du NCTD et membre du conseil municipal d'Encinitas. «NCTD a hâte d'offrir cette nouvelle technologie à nos communautés tout en évoluant vers un avenir plus vert.»
