L'application renforcée commence le 1er février et vise à dissuader davantage intrusion et accroître la sécurité le long de la voie ferrée COASTER
Oceanside, CA - À compter du lundi 1er février 2021, le North County Transit District (NCTD) améliorera l'éducation et l'application de la loi sur les intrusions le long du corridor ferroviaire côtier de San Diego avant de mettre en service cinq nouvelles locomotives Siemens Charger le 8 février 2021. Les nouvelles locomotives à la pointe de la technologie sont des moteurs diesel-électriques qui répondent aux nouvelles normes d'émissions, Tier 4. En plus d'être respectueuses de l'environnement, les nouvelles locomotives sont considérablement plus silencieuses que les locomotives F-40 actuelles, ce qui est un avantage au public, mais souligne également les dangers d'intrusion sur l'emprise du chemin de fer.
L'unité des services d'exécution du transit (TESU) du shérif du comté de San Diego augmentera sa présence le long de la ligne ferroviaire Los Angeles-San Diego-San Luis Obispo (LOSSAN) entre Oceanside et San Diego. L'éducation sera un élément clé de cette campagne avec des députés éduquant les intrus sur les dangers des voies et des trains qui passent. Un pourcentage élevé d'accidents et de décès survenus le long des voies ferrées sont évitables et n'ont aucun lien avec les tentatives de suicide. NCTD entend sensibiliser le public à la sécurité des trains pour éviter ces malheureux accidents.
Au besoin, les députés peuvent appliquer des sanctions pour les intrus dans l'emprise du NCTD. Les personnes citées traversant illégalement les voies ou pénétrant dans l'emprise ferroviaire peuvent faire face à des sanctions pénales pouvant entraîner des amendes allant jusqu'à 500 $ et potentiellement jusqu'à six mois de prison.
«Ce n'est jamais une bonne idée de traverser une voie ferrée à moins d'être à un passage à niveau légal», a déclaré Sean Loofbourrow, chef de la sécurité du NCTD. «L'intrusion sur la voie ferrée peut entraîner des accidents tragiques qui produisent un effet d'entraînement de traumatisme dans l'ensemble de la communauté. Les témoins, les équipes de train, les membres de la famille, les amis et les conducteurs sont tous touchés par ces accidents tragiques. La commodité momentanée de traverser les voies illégalement ne vaut jamais la peine de mettre en danger votre sécurité et celle de centaines d'autres personnes.
Lorsqu'un train s'arrête d'urgence en raison d'intrus sur ou à proximité de la voie, il existe un risque de blessure pour les passagers et les équipes de train qui ne s'attendaient pas à un arrêt soudain. En plus du risque de blessure, les arrêts d'urgence nécessitent une inspection du train, de la section de rail sur laquelle il s'est produit et un essai à l'air pour s'assurer que les freins fonctionnent correctement. Cela retarde non seulement le train individuel, mais également le reste des services sur le corridor ferroviaire. Cela peut entraîner un fardeau économique pour les passagers incapables de se rendre au travail et un coût pour les contribuables qui paient les inspections nécessaires.
NCTD exploite quotidiennement un service ferroviaire de banlieue COASTER le long du corridor côtier de San Diego. De plus, les partenaires ferroviaires de NCTD, Amtrak, Metrolink et BNSF, offrent également un service de train de banlieue et de fret quotidiennement le long de ces voies. Le corridor ferroviaire LOSSAN est le deuxième train de voyageurs interurbain le plus fréquenté des États-Unis.
