Oceanside, CA - Conformément au budget de fonctionnement et au plan d'amélioration des immobilisations de NCTD, qui est le plan quinquennal visant à améliorer l'expérience de conduite des clients, à augmenter l'achalandage des transports en commun et les revenus des clients et à améliorer les fréquences de service, le North County Transit District (NCTD) met à jour son BREEZE, Flottes de bus FLEX et LIFT avec plus de 100 nouveaux véhicules de transport en commun.
Actuellement, NCTD exploite 30 itinéraires fixes BREEZE et 3 itinéraires FLEX dans le comté de North San Diego. De plus, le système de transport adapté LIFT ADA offre des trajets aux passagers éligibles pendant les mêmes heures / jours et dans un rayon de ¾ de mille des itinéraires BREEZE et des gares SPRINTER. Le service pour ces modes est assuré avec 152 bus BREEZE, 8 véhicules FLEX et 40 véhicules LIFT.
La nécessité d'acheter de nouveaux véhicules repose sur les considérations suivantes:
- Environ 111 des 200 véhicules du parc (56%) des BREEZE, FLEX et LIFT ont atteint la fin de leur durée de vie utile et doivent être remplacés.
- NCTD s'est engagé à mettre en œuvre une technologie d'autobus à zéro émission dans le cadre de son plan global de gestion de flotte.
- NCTD a établi un partenariat avec l'Association des gouvernements de San Diego (SANDAG) pour mettre en œuvre un programme pilote élargi de micro-transit dans les villes de Carlsbad et San Marcos.
«NCTD se concentre sur la fourniture d'une flotte de véhicules en bon état et sur l'amélioration de la fiabilité du service pour nos clients. Notre service fournit des voyages essentiels aux nombreuses personnes qui comptent sur BREEZE, FLEX et LIFT pour se rendre au travail, aux courses, aux rendez-vous médicaux et aux activités quotidiennes », a déclaré Tony Kranz, président du conseil d'administration du NCTD et membre du conseil d'Encinitas. «NCTD se consacre à renforcer la confiance du public dans le transport en commun, et le déploiement de ces nouveaux véhicules, de nouveaux services et de technologies plus respectueuses de l'environnement ne sont que quelques-unes des façons dont nous prévoyons de le faire au cours des prochaines années.»
Avec la livraison de ces nouveaux bus et fourgonnettes, l'âge moyen de la flotte BREEZE de NCTD passera de 11 ans à 4.6 ans. La flotte LIFT de NCTD, qui a actuellement un âge moyen de 6.7 ans, sera remplacée par une toute nouvelle flotte de véhicules. Le calendrier de livraison des véhicules BREEZE, FLEX et LIFT variera.
Autobus au gaz naturel comprimé (GNC) BREEZE: La livraison initiale des bus BREEZE devrait débuter en octobre 2020 et s'achever en 2021. Ces nouveaux bus seront livrés avec des barrières de protection des opérateurs de bus pour une sécurité et une protection accrues des opérateurs. L'achat de ces nouveaux bus a été financé par une combinaison de subventions de la Federal Transit Administration (FTA) et des fonds correspondants de State Transit Assistance (STA) State of Good Repair, de la loi sur le développement des transports locaux (TDA) et du projet de loi 1 du Sénat de la STA (SB1).
Bus zéro émission: Les six bus électriques à batterie ont été approuvés par le conseil d'administration du NCTD lors de la réunion du conseil d'administration de juillet 2020 et devraient être livrés en juin 2021. L'achat de ces nouveaux bus a été financé grâce à une combinaison de subventions FTA et de contreparties locales TDA et Caltrans Low Fonds du Programme des opérations de transit carbone (LCTOP).
Véhicules de transport adapté LIFT ADA: La livraison des 40 véhicules de transport adapté LIFT devrait commencer en octobre 2020 et se poursuivre jusqu'en janvier 2021. Dix de ces véhicules seront de petits bus appelés «cut-aways» et peuvent accueillir jusqu'à 14 passagers, ou quatre fauteuils roulants et quatre passagers. Les 30 véhicules LIFT restants seront des fourgons Ford Transit, un nouveau style pour NCTD, qui peut transporter jusqu'à neuf passagers assis, ou trois fauteuils roulants et trois passagers. Ces fourgonnettes sont plus grandes que les minifourgonnettes actuelles et remplaceront la flotte de minifourgonnettes. Cinq des coupures et neuf des fourgons de transport en commun ont été financés dans le cadre du programme de subventions de transport spécialisé de SANDAG. La subvention a été accordée en mars 2019 et a fourni près d'un million de dollars pour l'achat de ces véhicules.
Véhicules à la demande FLEX: NCTD prévoit de mettre en œuvre un nouveau service pilote à la demande en octobre 2021, en supposant que les impacts du COVID-19 se soient considérablement atténués, dans les villes de Carlsbad et de San Marcos, ce qui offrira aux navetteurs des options de transport partagées flexibles et pratiques pour aider à réduire les émissions et atteindre un avenir durable tel qu'envisagé dans le plan régional 2050 de SANDAG. Le conseil d'administration du NCTD a approuvé l'achat de 12 véhicules FLEX à la demande pour soutenir ce programme lors de la réunion du conseil d'administration de septembre 2020. La livraison de ces véhicules devrait être terminée d'ici février 2021.
«Nos clients attendent de nous que nous nous efforcions continuellement d'améliorer l'expérience de conduite», a déclaré Brian Burkett, directeur de l'expérience client NCTD. «Ils nous ont demandé du confort et de la commodité, et d'essayer de nouvelles solutions à des problèmes séculaires. Ces nouveaux véhicules nous rapprochent de cette expérience améliorée tout en regardant vers l'avenir de la mobilité. »
Pour plus d'informations sur le service de bus de NCTD et le programme pilote zéro émission, consultez GoNCTD.com.
