Diritto di ingresso permessi

I permessi di ingresso consentono l'accesso alla proprietà di proprietà di NCTD per un determinato periodo di tempo per svolgere un'attività specifica, che generalmente implica lavori di costruzione o servizi di progettazione relativi alla costruzione. Al richiedente verrà addebitata una commissione di elaborazione fatturata per il tempo di lavoro dell'NCTD a tariffe orarie completamente onerose.

Permessi speciali per eventi

Permessi speciali per eventi consentono l'accesso alla proprietà di proprietà NCTD per un evento specifico come una fiera o una maratona. Questo tipo di permesso consentirebbe l'occupazione non continua. Questo è un permesso in forma abbreviata e non può essere utilizzato per attività di costruzione, rilevamento, speleologia, trivellazione, analisi ambientale, ecc. Ai richiedenti verrà addebitata una tassa di fatturazione fatturata per il tempo di lavoro dell'NCTD a tariffe orarie appesantite.

Accordi di licenza

Gli accordi di licenza consentono l'installazione di una struttura come pipeline o wirelines su proprietà di proprietà di NCTD. Tutti gli accordi di licenza includono una clausola secondo cui la struttura verrà rimossa o trasferita entro 30 giorni se NCTD richiede la proprietà a fini di trasporto. In base ad un accordo di licenza, al licenziatario verrà addebitata una commissione di attivazione una tantum, nonché un canone annuale e una commissione annuale di gestione in conformità Programma delle commissioni per il recupero dei costi approvato dal consiglio di amministrazione.(PDF)

Contratti di locazione

I contratti di locazione consentono l'uso di proprietà di proprietà di NCTD. Tutti i contratti di leasing prevedono una clausola secondo cui il locatario deve lasciare i locali entro 30 giorni se NCTD richiede la proprietà a fini di trasporto. In base a un contratto di leasing, al locatario verrà addebitato l'equo valore di mercato come un canone di locazione mensile o annuale, nonché tutti i relativi costi, inclusa la determinazione del valore equo di mercato, dei locali e della redditività.

Le richieste di accesso alle proprietà per permessi, licenze e leasing devono essere inviate elettronicamente a ROW@nctd.org e deve includere:

• Modulo di accesso alla proprietà NCTD (PDF)
• Disegni firmati e sigillati di lavoro da eseguire
• Piano di lavoro che include (almeno):
  • Scopo del progetto
  • Ambito del progetto
  • Mezzi e metodi
  • Materiale
  • Luoghi di scavo o di qualsiasi movimento terrestre (noioso, speleologico, scavando, ecc.)
  • Backfill di scavo, se applicabile
  • Piano di gestione delle acque piovane, se applicabile
  • Programma
  • Subappaltatori
  • Rumore, polvere o altri effetti da lavoro / attrezzatura
  • Piano di controllo del traffico, se applicabile
  • Piano di sensibilizzazione della comunità, se applicabile
  • Come si accede al diritto di passaggio
  • Questioni ambientali e permessi ottenuti
  • Contatti di emergenza
  • Analisi dei rischi per le attività e piano di sicurezza (PDF)                 • Fornire eventuali certificazioni di sicurezza pertinenti
  • Qualsiasi movimento in pista deve includere un piano di lavoro specifico che dettagli l'attrezzatura che verrà utilizzata sulla pista, il movimento in pista che si svolgerà e le qualifiche di tutto il personale che lavorerà, nel mezzo o vicino al attrezzature. Le qualifiche del personale devono includere gli ultimi mesi 12 di tutti i record e le certificazioni di addestramento applicabili.
• Mostra che mostra un'area di invasione, comprese le misurazioni su monumenti noti e distanze dal bordo della traccia e del bordo più vicini a ROW
• Tutti gli appaltatori che eseguono lavori sulla ROW le cui mansioni comprendono ispezione, costruzione, manutenzione o riparazione di binari ferroviari, ponti, carreggiate, sistemi di segnalazione e comunicazione, sistemi di trazione elettrica, impianti stradali o macchinari per la manutenzione stradale sono tenuti a presentare un'Amministrazione federale della ferrovia (FRA) ha accettato 49 CFR Parte 219 Controllo del consumo di droga e alcol
• Requisiti assicurativi dell'NCTD
  • CGL – $ 2 milioni/$ 4 milioni Le seguenti entità saranno *approvate come assicurati aggiuntivi: North County Transit District, Amtrak, Metrolink, BNSF, Jacobs Project Management Co. ("Jacobs") e i rispettivi direttori, funzionari, dipendenti, appaltatori e agenti.
  • Automatico – $ 2 milioni
  • Comp del lavoratore - statutario
  • Responsabilità del datore di lavoro – $ 1 milione
  • RPL – $ 3 milioni/$ 6 milioni
    • Richiesto quando il lavoro viene eseguito sulla rotaia, nel diritto di precedenza o entro 50 piedi dalla rotaia.
    • Polizza CGL con un'approvazione CG 24 17 fornita al posto di RPL se soddisfa i requisiti limite ($ 3 milioni ogni occorrenza / $ 6 milioni complessivi).
    • Per le polizze di autoassicurazione – la lingua indica che non vi è alcuna esclusione ferroviaria dalla definizione di “contratto assicurato” della polizza.
    • Se il progetto è invasivo, include attrezzature pesanti o coinvolge ponti o cavalletti, richiede $ 10 milioni/$ 20 milioni o più.
  • Responsabilità inquinamento (per progetti/utilizzo con rischi ambientali)
    • polizza di responsabilità per inquinamento con limite minimo standard di un milione di dollari ($ 1,000,000) per evento/aggregato. NCTD si riserva il diritto di aumentare questo limite, a seconda dell'ambito del lavoro

Titolare del certificato è:
Att.: Dipartimento Immobiliare
Distretto di transito della contea settentrionale
810 Mission Ave
Oceanside, CA 92054

*Si prega di fornire l'effettivo modulo di approvazione specificando i nomi delle entità o un'approvazione che indichi ulteriori assicurati coperti "quando richiesto da contratto scritto".

** Se viene utilizzata una polizza ombrello per uno qualsiasi dei requisiti di cui sopra, fornire il programma delle polizze sottostanti.**

Ulteriori informazioni possono essere richieste al momento della revisione della presentazione. Per tutte le submittal verrà addebitata una commissione di elaborazione fatturata per il tempo di lavoro dell'NCTD a tariffe orarie completamente onerose. Il periodo di revisione tipico è di 4-6 settimane. Un accordo sarà emesso dopo che NCTD avrà esaminato e approvato la richiesta, riceverà le tasse richieste e riceverà evidenza di assicurazione come stabilito e richiesto dall'NCTD.

Le modifiche agli accordi esistenti richiedono anche una richiesta di accesso alle proprietà.

Per ulteriori informazioni, si prega di contattare il coordinatore del diritto di rotta dell'NCTD all'indirizzo ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

Protezione dalle segnalazioni

Servizi di supporto ROW: protezione della segnalazione, supporto del segnale e protezione dei binari I lavori eseguiti all'interno del diritto di passaggio dell'NCTD che coinvolgono personale o attrezzature devono avere un Persona di bandiera della ferrovia fornita dall'NCTD (PDF) per la durata del lavoro.

Tutte le entità che richiedono protezione segnaletica, supporto del segnale e protezione della traccia devono:

1. Ottenere l'autorizzazione dall'NCTD

See Richieste di accesso alle proprietà sopra per ottenere l'autorizzazione. Per ulteriori informazioni, si prega di contattare il coordinatore del diritto di rotta dell'NCTD all'indirizzo ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

2. Completa i moduli richiesti:
Jacobs – Accordo sui servizi di segnalazione
Jacobs – Segnalazione del modulo di richiesta dei servizi RWIC
Jacobs – Contrassegnare il modulo di autorizzazione alla fatturazione

Si prega di compilare e inviare tutti i moduli via e-mail a Adriana.Gagner@jacobs.com ed Ralph.Godinez@jacobs.com. Il costo per tutti i servizi di segnalazione sarà pagato a Jacobs Project Management Co. dalla parte che richiede i servizi. Si prega di contattare Ralph Godinez per qualsiasi domanda via e-mail.

Supporto del segnale/Mark-Out e ispezioni dei binari

Le richieste di Signal Support, Signal Mark-Out e Track Inspection devono essere ricevute con 21 giorni di anticipo. Si prega di compilare Modulo per i servizi di supporto per il diritto di passaggio e inviare il modulo compilato a rowsupportservices@nctd.org.

* * Tieni presente che per il supporto del segnale, la tracciatura del segnale e/o l'ispezione del binario sarà richiesto un deposito non rimborsabile. I lavori non coperti dalla cauzione verranno fatturati al completamento del lavoro richiesto.

L'Amministrazione federale delle ferrovie (FRA) richiede alle ferrovie e / o ai loro appaltatori di fornire un addestramento per la protezione dei lavoratori su strada a qualsiasi lavoratore le cui mansioni comprendono ispezione, costruzione, manutenzione o riparazione di binari, ponti, carreggiate, segnali e sistemi di comunicazione, strutture stradali o macchinari di manutenzione su o vicino alla pista (FRA 49 CFR 214).

La formazione RWP è una formazione in aula di 4 ore disponibile in inglese. La partecipazione è di $ 173.50 a persona con pagamento dovuto al momento della formazione tramite assegno aziendale, assegno personale o vaglia postale. Intestare gli assegni a Jacobs Project Management Co. Non si accettano carte di credito o contanti per il pagamento delle tasse scolastiche. La ricertificazione è richiesta annualmente.

Le lezioni sono offerte a:

3508Seagate WaySuite150

Oceanside, CA 92056

Le lezioni si tengono generalmente il martedì e il giovedì dalle 8:00 alle XNUMX:XNUMX.
Per programmare un corso, visita il Pianificatore della pianificazione RWP.

Possono essere presi accordi speciali per le lezioni fuori sede entro un raggio di 50 miglia da Oceanside. Tutte le lezioni fuori sede richiedono un pagamento anticipato almeno 72 ore prima della lezione programmata. Si prega di contattare Sean Kearns al numero (213) 305-9642.

Le lezioni online vengono offerte su base molto limitata in gruppi di 25-30 persone. I partecipanti alla formazione online devono disporre di un computer con accesso a Internet e funzionalità video. Email per dettagli e date di formazione assegnate a RWP.Safety.Training@jacobs.com

Attività di controllo PTC

I Documento sugli asset di controllo PTC (PDF) spiega quali modifiche alle risorse critiche di PTC consistono lungo la ROW dell'NCTD.

Richiesta di modifica

I Modulo di richiesta di modifica (PDF) è destinato all'uso da parte di chiunque abbia apportato modifiche alle risorse critiche PTC sul diritto NCTD sul corridoio LOSSAN dal deposito di Santa Fe alla linea della contea di Orange. In generale, gli utenti includeranno i progettisti coordinati attraverso l'agenzia esecutiva, la gestione della costruzione coordinata attraverso il team di gestione della costruzione e gli addetti alla manutenzione coordinati attraverso i loro supervisori. Le risorse critiche di PTC comprendono: binario centrale (orizzontale e verticale), giunti coibentati, deragliamenti, attraversamenti a livello (autostradali, stradali, pedonali, privati), cartelli di limitazione (ad esempio CTC, Yard), cartelli indicatori di posizione, punto di commutazione , segnali di bordo, segnali di velocità e fischietti.

Le modifiche non pianificate che si verificano durante la costruzione saranno gestite dal team di gestione della costruzione e dal tecnico residente. Le modifiche impreviste che si sono verificate o che si verificano a seguito di attività di manutenzione verranno utilizzate dal personale di manutenzione per segnalare le modifiche alle risorse critiche di PTC.

Cambiamento non segnalato

I Modulo di richiesta di modifica non segnalato (PDF) è per l'uso da parte di individui che scoprono cambiamenti non segnalati. Si prevede che a volte un dipendente della ferrovia scoprirà i cambiamenti verificatisi per tracciare o altri beni ferroviari a causa di influenze esterne come atti di vandalismo, incidenti, condizioni meteorologiche avverse o calamità naturali. Queste modifiche possono anche essere segnalate all'NCTD da un'altra entità, ad esempio le forze dell'ordine, una nuova agenzia o un privato. Indipendentemente da come viene rilevata la modifica, questa deve essere segnalata immediatamente in modo da poter adottare l'azione correttiva appropriata.

Sostituzione hardware approvata dal modello

L'hardware approvato dal modello può essere sostituito senza inviare una richiesta di modifica; tuttavia, la sostituzione deve essere segnalata attraverso il Modulo di sostituzione hardware approvato dal modello (PDF). Le etichette di controllo dell'inventario per tali articoli (o la loro confezione, se applicabile) includeranno un tag di approvazione del modello. Domande sullo stato di approvazione del modello di un componente devono essere indirizzate al supervisore di un dipendente.

Si prega di inviare per posta elettronica moduli a ptcchangerequest@nctd.org

Nel mese di luglio 2013, NCTD è stato designato un permesso di Fase II, Sistema fognario separato comunale non tradizionale (MS4) dal comitato statale per il controllo delle risorse idriche N. ordine acqua 2013-0001-DWQ N. permesso CAS000004. Conformemente a MS4, NCTD ha adottato un piano di gestione delle acque piovane (SWMP) destinato a fungere da documento di conformità delle acque piovane per tutte le attività di manutenzione che si verificano negli impianti NCTD e all'interno del diritto di passaggio della ferrovia. SWMP è un documento vivente che deve essere aggiornato man mano che vengono sviluppati e implementati nuovi elementi del programma.

Piano di gestione delle acque piovane dell'NCTD

Istruzioni modello (PDF)

Modello di piano di prevenzione delle acque piovane (PDF)

Piano di controllo dell'erosione e dei sedimenti (PDF)