Panoramica sull'accessibilità

Gli incontri del gruppo di revisione ADA si tengono trimestralmente in cui NCTD, clienti di paratransit e fornitori di servizi discutono degli sviluppi nell'ambito della paratransit e forniscono feedback sulle modifiche proposte e sui nuovi processi / tecnologie che incidono sul servizio. Alla fine di ogni riunione, c'è un momento designato per una breve discussione pubblica.

A causa dell'emergenza sanitaria pubblica COVID-19, compreso l'ordine da parte dei funzionari della sanità pubblica dello Stato della California di far rimanere a casa chiunque viva nello Stato, LA PARTECIPAZIONE DI PERSONA ALLE RIUNIONI DEL GRUPPO DI REVISIONE dell'NCTD ADA NON SARÀ AMMESSA.

Per maggiori informazioni vi preghiamo di contattarci a: (760) 967-2842 or adacoordinator@nctd.org

PROGRAMMA DI RIUNIONE

L'obiettivo dell'NCTD è fornire un servizio di transito completamente accessibile per il godimento e l'utilizzo del sistema di trasporto dei clienti nella misura del possibile. Ogni struttura è stata costruita secondo i codici e le normative applicabili al momento della costruzione.

Tutte le stazioni SPRINTER forniscono imbarchi a livello ADA, distributori automatici di biglietti, sistemi di indirizzi pubblici, display informativi, telefoni di emergenza e parcheggio accessibile. Ogni stazione ha una passerella o una rampa dal livello della strada alle piattaforme di imbarco. Cupole troncate su tutti i bordi della piattaforma avvisano i passeggeri di fare attenzione quando si avvicinano al bordo della piattaforma. Eventuali modifiche future della stazione o dei servizi esistenti rimarranno conformi alle più recenti norme e regolamenti di accessibilità federali, statali e locali.

Tutte le stazioni COASTER forniscono l'imbarco a livello ADA attraverso l'uso di piastre di ponte. Le stazioni forniscono in genere distributori automatici di biglietti accessibili, sistemi di indirizzi pubblici, display informativi e parcheggi accessibili. Ogni stazione ha una passerella o una rampa dal livello della strada alle piattaforme di imbarco. Cupole troncate su tutti i bordi della piattaforma avvisano i passeggeri di fare attenzione quando si avvicinano al bordo della piattaforma. Con i nuovi progetti di miglioramento della piattaforma pianificati lungo il corridoio Los Angeles-San Diego (LOSSAN), le modifiche alle stazioni saranno valutate e completate per soddisfare gli attuali standard ADA. L'NCTD esaminerà e valuterà anche i miglioramenti necessari presso le stazioni o le strutture esistenti per conformarsi alle più recenti norme e regolamenti federali, statali e locali applicabili.

Le fermate degli autobus esistenti all'interno dell'area di servizio dell'NCTD sono in gran parte accessibili. Sulla base del riders, le tipiche fermate degli autobus ad alto utilizzo includono un cartello, una panchina, un riparo e un cestino per i rifiuti.

Una delle priorità principali dell'NCTD è fornire mobilità e accesso per tutti i clienti. Tutti i bus BREEZE, FLEX e LIFT sono dotati di rampe o ascensori conformi alle norme ADA per rendere l'imbarco più facile per le persone che utilizzano sedie a rotelle o dispositivi di mobilità, o per chiunque abbia difficoltà a salire i gradini. Tutti i vagoni SPRINTER offrono imbarchi di livello senza passaggi necessari per salire a bordo. I vagoni COASTER attualmente forniscono l'imbarco a livello accessibile ADA alla prima auto attraverso l'uso di una piastra di ponte.

Gli autobus ei veicoli ferroviari NCTD hanno posti a sedere prioritari disponibili vicino alla parte anteriore del veicolo come ulteriore comodità per le persone con mobilità ridotta. Gli operatori e gli annunci automatici, le grandi stampe e i tabelloni visivi per le persone con disabilità uditive forniscono informazioni accessibili attraverso i servizi di autobus e treni NCTD.

I clienti che utilizzano sedie a rotelle o dispositivi di mobilità possono aspettarsi da una a tre postazioni di sicurezza per sedie a rotelle a bordo di un veicolo BREEZE, FLEX o LIFT, a seconda del servizio. Tutti gli operatori di bus NCTD sono addestrati per fornire assistenza per il fissaggio della sedia a rotelle. Ogni vagone SPRINTER ha due posti designati per sedie a rotelle per ogni porta. Il COASTER ha quattro o cinque posti designati per sedie a rotelle vicino alla porta d'imbarco. Su entrambi i vagoni SPRINTER e COASTER, tuttavia, non vi è alcuna sicurezza per sedie a rotelle o dispositivi di mobilità. I passeggeri che utilizzano una sedia a rotelle o un dispositivo di mobilità devono utilizzare uno degli appositi appigli all'interno dei vagoni ferroviari e azionare i freni o spegnere le loro sedie mentre si guida il sistema.

BREEZE Gli operatori devono fare annunci di itinerari e destinazioni esterne per assicurarsi che un passeggero con disabilità possa determinare se sta andando nella direzione corretta. Gli operatori annunciano tutti gli arresti principali, l'identificazione del percorso, i punti di trasferimento, le intersezioni principali, gli annunci di arresto richiesti e i punti di interesse per consentire ai passeggeri di determinare quando si avvicinano le loro fermate. Su COASTER e SPRINTER, gli annunci vengono fatti avvicinarsi a una stazione e partono da una stazione per identificare la fermata successiva della stazione.

Per ulteriori informazioni sulle funzionalità di bus e treni, contattare il servizio clienti NCTD chiamando (760) 966-6500 durante la settimana da 7 am a 7 pm, o visita GoNCTD.com.

Operatori e personale sono disponibili per assistere con l'imbarco, ma non possono sollevare o trasportare passeggeri.