Il distretto lavora in collaborazione per promuovere la sicurezza e l'affidabilità delle ferrovie
Oceanside, CA – Il distretto di transito della contea settentrionale (NCTD) ha pubblicato oggi un'analisi visiva indipendente e una mappatura della recinzione proposta lungo le scogliere di Del Mar. L'analisi visiva e la mappatura sono il prossimo passo nel processo di collaborazione di NCTD con la California Coastal Commission (Coastal Commission) e la città di Del Mar per migliorare la sicurezza e l'affidabilità del servizio ferroviario lungo le scogliere nella città di Del Mar e fornire una spiaggia sicura e legale accesso.
NCTD, su richiesta della Commissione costiera e della città di Del Mar, ha incaricato CivilPros (un DBA di RailPros Holdings, LLC) di condurre la mappatura del diritto di precedenza e altri servizi per favorire una comprensione completa della proposta di recinzione modificata, tra cui un'analisi dell'impatto visivo che affronta i potenziali effetti della recinzione sugli spazi pubblici. L'attuale piano di scherma include modifiche in risposta all'input e al feedback del pubblico da parte della città di Del Mar e della Commissione costiera. La mappatura, l'analisi dell'impatto visivo e le simulazioni possono essere trovate qui.
"NCTD rimane impegnato a lavorare con la Commissione costiera e la città di Del Mar per sviluppare una soluzione sensibile alla comunità per le scogliere che promuova la sicurezza ferroviaria e garantisca l'affidabilità, fornendo anche un accesso sicuro e legale alla spiaggia e l'uso dei sentieri in alto bluff”, ha affermato Matthew O. Tucker, direttore esecutivo di NCTD. “Il progetto modificato mostrato nella mappatura e nell'analisi visiva riflette l'input del pubblico e delle parti interessate. Questa analisi è una parte del nostro sforzo per garantire un processo collaborativo, costruttivo e trasparente".
Il piano di scherma originale è stato perfezionato per essere più sensibile alla comunità, migliorando al contempo la sicurezza e l'accesso continuo ai sentieri. Il piano di recinzione modificato riduce la lunghezza complessiva della recinzione da 12,960 piedi lineari nel piano originale a 6,876 piedi lineari nel piano modificato. Il piano modificato perfeziona anche l'altezza e il tipo di recinzione. Il piano originale prevedeva una recinzione di collegamento a catena di 6 piedi per l'intera lunghezza del progetto. In risposta al feedback delle parti interessate della comunità, il piano modificato riduce anche l'altezza a 4 piedi o meno per quasi la metà del progetto (3,163 piedi lineari) e include pali e recinzioni per la maggior parte di queste sezioni. Lo studio CivilPros include la mappa del progetto modificata e simulazioni visive della recinzione per i piani originali e modificati.
NCTD continua a collaborare con la Commissione costiera e la città di Del Mar attraverso un gruppo di lavoro istituito per ottenere una soluzione per le scogliere di Del Mar che supporti la sicurezza e le operazioni ferroviarie e preservi l'accesso costiero. Il gruppo di lavoro, formatosi grazie ad un accordo tra le tre agenzie, dovrebbe completare i propri lavori entro il 31 dicembre 2021.
Leggere un Aggiornamento pubblico sul progetto insieme alla cronologia completa del progetto e alle domande frequenti su GoNCTD.com. NCTD incoraggia anche il pubblico a visitare il nostro Mitigazione dei trasgressori pagina web per ulteriori informazioni relative a questo progetto e ad altre iniziative.
