Oceanside, CA - Il distretto di transito della contea settentrionale (NCTD) invita il pubblico, i funzionari della città e altre parti interessate a partecipare alla riunione speciale del Consiglio di amministrazione del 21 novembre 2019 che inizierà alle 1:00. La riunione speciale fornirà aggiornamenti chiave riguardanti il stato delle tecnologie bus a zero emissioni (ZEB) e piani di implementazione specifici di NCTD, nonché presentazioni del consulente per l'implementazione ZEB di NCTD STV, Inc., sullo stato della tecnologia ZEB e sul piano di implementazione di NCTD. Inoltre, l'incontro speciale includerà una presentazione dell'amministratore delegato di Alameda-Contra Costa Transit District (AC Transit), Michael Hursh, riguardo al loro programma di autobus a idrogeno. Un autobus elettrico dal San Diego Metropolitan Transit System (MTS) e un autobus a celle a combustibile a idrogeno della SunLine Transit Agency saranno in mostra dalle 12:30 alle 2:00 presso l'NCTD General Administration Office situato a 810 Mission Avenue, Oceanside.
Nel dicembre 2018, il California Air Resources Board (CARB) ha adottato l'Innovative Clean Transit Regulation (ICT) per le agenzie di transito. L'ICT richiede a tutte le agenzie di trasporto pubblico di passare a una flotta ZEB al 100% entro il 2040. L'ICT è coerente con e supporta le politiche statali, tra cui il Programma per le comunità sostenibili e la protezione del clima (SB 375) e il Clean Energy and Pollution Reduction Act (SB 350) incentrato sulla riduzione delle emissioni di gas serra. Prima del mandato normativo CARB, NCTD stava già lavorando in modo proattivo all'implementazione della tecnologia ZEB. Nell'aprile 2017, NCTD ha concluso un accordo con San Diego Gas & Electric (SDG & E) che aiuterà a installare alcune delle infrastrutture critiche necessarie per le operazioni. Inoltre, nell'aprile 2018, NCTD ha ricevuto una sovvenzione di $ 1.2 milioni dalla Federal Transit Administration per contribuire a finanziare l'acquisto di autobus alimentati a batteria. NCTD ha recentemente presentato una domanda di sovvenzione al Volkswagen Environmental Mitigation Trust per 3.2 milioni di dollari che contribuirà a finanziare l'acquisto di autobus alimentati a idrogeno.
NCTD ha avviato il processo di sviluppo del piano di lancio ZEB richiesto da CARB nel febbraio 2019. Il personale ha prima completato una revisione iniziale dei requisiti di sostituzione della flotta necessari per conformarsi all'ICT entro il 2040. Inoltre, NCTD ha assunto il consulente STV, Inc. per esplorare il veicolo di NCTD , strutture e esigenze operative e fornire un'analisi completa, raccomandazioni, documenti di approvvigionamento e piani di ingegneria per le strutture per soddisfare i requisiti del piano ZEB.
Sulla base delle informazioni raccolte attraverso le discussioni con le agenzie che hanno acquistato e implementato la tecnologia a emissioni zero e le informazioni sui requisiti dell'infrastruttura ZEB da STV, NCTD prevede di acquistare 14 ZEB (6 alimentati a batteria e 8 alimentati a idrogeno) prima del 2023. Questi saranno utilizzati compensare i futuri acquisti di ZEB richiesti dalle TIC fino al 2025 o 2026, dando all'NCTD il tempo per studiare adeguatamente le prestazioni degli ZEB nell'ambiente operativo dell'NCTD. NCTD stima che il costo totale dei miglioramenti delle strutture e dell'acquisto di veicoli varierà da $ 194 milioni a $ 217 milioni per gli autobus alimentati a batteria e da $ 188 milioni a $ 226 milioni per gli autobus alimentati a idrogeno.
"L'uso di autobus elettrici e a idrogeno nella flotta NCTD sarà un grande passo verso un'aria più pulita e la riduzione delle emissioni di gas serra", ha dichiarato Tony Kranz, presidente del consiglio di amministrazione dell'NCTD e membro del consiglio comunale di Encinitas. "NCTD attende con impazienza di offrire questa nuova tecnologia alle nostre comunità mentre si sposta verso un futuro più verde."
