Oceanside, CA - Il Distretto di transito della contea settentrionale (NCTD) ha emesso oggi una Aggiornamento pubblico per quanto riguarda la sua collaborazione con la California Coastal Commission (CCC) e la città di Del Mar per migliorare la sicurezza e l'affidabilità del servizio ferroviario lungo le scogliere nella città di Del Mar.
L'aggiornamento pubblico fornisce una panoramica dello sfondo, dei recenti sviluppi e dei prossimi passi nello sforzo dell'NCTD di sviluppare un piano completo per la recinzione protettiva sul segmento ferroviario lungo le scogliere di Del Mar. È possibile trovare l'aggiornamento pubblico insieme alle domande frequenti sul progetto qui.
"NCTD si impegna a sviluppare una soluzione per la ferrovia lungo le scogliere di Del Mar che promuova la sicurezza ferroviaria e garantisca l'affidabilità", ha affermato Matthew Tucker, direttore esecutivo di NCTD. "La nostra collaborazione con la Commissione costiera e la città di Del Mar mira a sviluppare un approccio sensibile alla comunità che persegue questi obiettivi fino a quando non sarà possibile costruire attraversamenti permanenti, sicuri e legali".
I punti salienti dell'aggiornamento pubblico includono:
- NCTD, la Commissione costiera e la città di Del Mar hanno deciso di rinviare la revisione normativa del Surface Transportation Board dei diritti ferroviari dell'NCTD lungo le scogliere. È stato formato un gruppo di lavoro per esaminare le alternative di progetto e selezionare un approccio preferito entro il 31 dicembre 2021.
- NCTD ha completato un revisione geotecnica convalidando che la recinzione proposta non influirà sulla stabilità del bluff.
- NCTD ha mantenuto civili (un DBA di Railpros Holdings, LLC) per condurre mappatura, rilevamento, progettazione e altri servizi del diritto di precedenza per favorire una comprensione completa della proposta di recinzione raffinata, inclusa un'analisi dell'impatto visivo che affronterà i potenziali impatti della recinzione sulle opinioni pubbliche.
- Il piano di scherma iniziale proposto da NCTD è stato perfezionato per essere più sensibile alla comunità, favorendo al contempo una maggiore sicurezza e un accesso continuo ai sentieri sulle scogliere superiori. Il raffinata proposta di scherma, oggetto di revisione da parte di Civilpros, riduce la lunghezza complessiva della recinzione di 7,262 piedi lineari (da 12,960 piedi lineari a 5,698 piedi lineari) e riduce l'altezza di oltre la metà della recinzione da 6 piedi a 4 piedi, in base alla geografia e caratteristiche del luogo di recinzione. La nuova proposta elimina anche le recinzioni a maglie di catena non rivestite, sostituendole con recinzioni di pali e cavi per circa metà della lunghezza e recinzioni rivestite in vinile per le restanti porzioni.
- NCTD sta partecipando allo studio sulla connessione costiera dell'Associazione dei governi di San Diego (SANDAG), che analizzerà le potenziali posizioni per miglioramenti dell'accesso pubblico lungo le scogliere di Del Mar.
NCTD continua a lavorare con la California Coastal Commission e la City of Del Mar per raggiungere una risoluzione che supporti la sicurezza, le operazioni ferroviarie e l'accessibilità.
Leggi l'aggiornamento pubblico insieme alle domande frequenti sul progetto e alla cronologia completa del progetto su GoNCTD.com. NCTD incoraggia anche il pubblico a visitare il nostro Mitigazione dei trasgressori pagina web per ulteriori informazioni relative a questo progetto e ad altre iniziative.
