Oceanside, CA - Federalna Administracja Tranzytowa (FTA) niedawno przyznała North County Transit District (NCTD) $ 1.2 milionów na wsparcie zakupu autobusów elektrycznych o zerowej emisji w celu zastąpienia autobusów z silnikiem wysokoprężnym w flocie NCTD.
Według California Air Resources Board sektor transportu odpowiada za 39% wszystkich emisji gazów cieplarnianych (GHG) w Kalifornii. W południowej Kalifornii odsetek emisji gazów cieplarnianych z sektora transportu jest jeszcze wyższy. Ponadto ostatnie badania wykazały degradację jakości powietrza w hrabstwie San Diego, której kulminacją była ostatnia ocena „F” jakości powietrza przyznana przez American Lung Association w raportach „State of the Air” z 2016 i 2017 roku. Biorąc pod uwagę, że transport jest zarówno głównym źródłem emisji gazów cieplarnianych, jak i kluczowym narzędziem ograniczania tych emisji, uznaje się, że zaawansowane, czyste pojazdy i paliwa są potrzebne do ograniczenia zużycia ropy naftowej, spełnienia norm jakości powietrza, poprawy zdrowia publicznego i osiągnięcia cel redukcji gazów cieplarnianych.
W ciągu ostatnich dwóch lat NCTD pracowało nad ustanowieniem partnerstw publicznych i prywatnych w celu wsparcia wdrażania technologii autobusów o zerowej emisji. Wiosną 2017 NCTD zawarło niewiążącą umowę z San Diego Gas and Electric (SDG & E), która wspierała złożenie wniosku do California Public Utilities Commission (CPUC), który miałby wspierać instalację, eksploatację i utrzymanie infrastruktury ładowania dla NCTD. Wniosek jest obecnie rozpatrywany przez CPUC, a decyzja spodziewana jest do pierwszego kwartału 2019 r.
Projekt NCTD był jednym z projektów 139 w całym kraju, które FTA wybrała w ramach konkurencyjnego procesu przyznawania dotacji w ramach programu inwestycji infrastrukturalnych FTA Buses i Bus Facilities. Umowa o wolnym handlu otrzymała więcej niż aplikacje 450 i przyznała środki w wysokości 264.4 milionów dolarów.
„Ta nagroda jest dużym krokiem w kierunku jeszcze bardziej przyjaznej dla środowiska floty” - powiedział Matthew Tucker, dyrektor wykonawczy NCTD. „Wiele lat temu NCTD zaczęło zmniejszać emisje, przechodząc w zdecydowanej większości naszych autobusów BREEZE z oleju napędowego na głównie sprężony gaz ziemny; teraz będziemy pracować nad włączeniem technologii autobusów o zerowej emisji do naszych planów wymiany i rozbudowy floty ”.
Oprócz nagrody FTA i potencjalnej infrastruktury określonej w umowie między NCTD a SDG & E, NCTD ma szczęście być odbiorcą Programu Operacyjnego Tranzytu Niskoemisyjnego (LCTOP). LCTOP został ustanowiony przez ustawodawcę Kalifornii w 2014 r. Na mocy Senatu Bill 862 w celu zapewnienia pomocy operacyjnej i kapitałowej dla agencji tranzytowych w celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych i poprawy mobilności. Szacuje się, że NCTD otrzyma 1,610,043 2018 XNUMX USD (w zależności od sprzedaży kredytów węglowych) w funduszach LCTOP i proponuje Radzie Dyrektorów NCTD na posiedzeniu Rady w kwietniu XNUMX r., Że fundusze zostaną przeznaczone na zakup pięciu autobusów bezemisyjnych.
W nadchodzących miesiącach NCTD rozpocznie badania w celu oceny pojazdów o zerowej emisji, które są na rynku, oceny tras autobusowych NCTD, które mogą wykorzystywać nowe autobusy, i określenia ulepszeń obiektów, które są wymagane do obsługi operacji autobusów o zerowej emisji. Partnerstwo z SDG & E i finansowanie z LCTOP i FTA w połączeniu ze zwiększonym finansowaniem transportu państwowego z Senatu Bill 1 umożliwi NCTD sfinansowanie wdrożenia autobusów bezemisyjnych, które będą wspierać cel NCTD polegający na zapewnieniu bezpiecznych, niezawodnych i wydajnych usług transportowych.
Aby uzyskać więcej informacji o NCTD, odwiedź GoNCTD.com.
Aby uzyskać więcej informacji na temat projektu infrastruktury SDG & E, kliknij tutaj.
