Округ работает сообща над повышением безопасности и надежности железных дорог
Oceanside, CA - Транзитный округ Северного округа (NCTD) сегодня опубликовал независимый визуальный анализ и картографирование предлагаемых ограждений вдоль обрывов Дель-Мар. Визуальный анализ и картографирование являются следующим шагом в процессе сотрудничества NCTD с Калифорнийской прибрежной комиссией (прибрежной комиссией) и городом Дель-Мар для повышения безопасности и надежности железнодорожных перевозок вдоль обрывов в городе Дель-Мар и обеспечения безопасного и законного пляжа. доступ.
NCTD, по запросу прибрежной комиссии и города Дель-Мар, привлекла CivilPros (администратор базы данных RailPros Holdings, LLC) для проведения картографирования полосы отвода и других услуг, чтобы способствовать полному пониманию предложения по измененному ограждению, включая анализ визуального воздействия, который учитывает потенциальное влияние ограждения на общественные смотровые площадки. Текущий план ограждения включает изменения в ответ на отзывы общественности и отзывы от города Дель-Мар и Прибрежной комиссии. Картирование, анализ визуального воздействия и моделирование можно найти здесь.
«NCTD по-прежнему привержен сотрудничеству с прибрежной комиссией и городом Дель-Мар, чтобы разработать решение для береговых обрывов с учетом интересов сообщества, которое способствует безопасности железных дорог и обеспечивает надежность, а также обеспечивает безопасный и законный доступ к пляжу и использование троп на верхних этажах. блеф », - сказал Мэтью О. Такер, исполнительный директор NCTD. «Измененный проект, показанный на карте и в визуальном анализе, отражает мнение общественности и заинтересованных сторон. Этот анализ является частью наших усилий по обеспечению совместного, конструктивного и прозрачного процесса ».
Первоначальный план ограждения был доработан, чтобы он был более чувствителен к сообществу при одновременном повышении безопасности и продолжении доступа к тропам. Измененный план ограждения уменьшает общую длину ограждения с 12,960 погонных футов в первоначальном плане до 6,876 6 погонных футов в измененном плане. В измененном плане также уточняются высота и тип ограждения. Первоначальный план предусматривал ограждение из 4-футовых цепных звеньев по всей длине проекта. В ответ на отзывы заинтересованных сторон сообщества, измененный план также снижает высоту до 3,163 футов или меньше почти для половины проекта (XNUMX погонных фута) и включает в себя ограждения для столбов и кабелей для большинства этих участков. Исследование CivilPros включает измененную карту проекта и визуальное моделирование ограждений для исходного и измененного планов.
NCTD продолжает сотрудничать с прибрежной комиссией и городом Дель-Мар через рабочую группу, созданную для решения проблемы обрыва Дель-Мар, которая поддерживает безопасность железных дорог и операции и сохраняет доступ к побережью. Рабочая группа, сформированная по соглашению между тремя агентствами, должна завершить свою работу к 31 декабря 2021 года.
Читать Публичное обновление о проекте вместе с полной историей проекта и часто задаваемыми вопросами на GoNCTD.com. NCTD также призывает общественность посетить наш Защита прав нарушителя веб-страницу для получения дополнительной информации, связанной с этим проектом и другими инициативами.
