Отказ от ответственности за перевод

Выберите язык с помощью функции Google Translate, чтобы изменить текст на этом сайте на другие языки.

*Мы не можем гарантировать точность любой информации, переведенной с помощью Google Translate. Эта функция перевода предлагается в качестве дополнительного источника информации.

Если необходима информация на другом языке, обращайтесь (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuniquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khac, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Вы можете получить информацию о другой стране, сделать ее доступной (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

Исследование пути в Сан-Диего открывает новые возможности для расширения железнодорожных перевозок

БЕЗ ФИНАНСИРОВАНИЯ Фото
Результаты динамичного государственно-частного партнерства принесут значительные экономические выгоды и повышение качества жизни в регион Сан-Диего.

Оушенсайд, Калифорния - Транзитный округ Северного округа (NCTD) объявил сегодня о выпуске совместного финансируемого исследования, в котором излагается, как поэтапно расширять пассажирские и грузовые железнодорожные перевозки по железнодорожному коридору Лос-Анджелес - Сан-Диего - Сан-Луис-Обиспо (LOSSAN), второму по загруженности. железнодорожный коридор в стране. В типичный год по железнодорожному коридору LOSSAN перевозится грузов на 1 миллиард долларов и более 8 миллионов пассажиров по железной дороге.

Ассоциация Исследование пути в Сан-Диего Заключительный отчет (Pathing Study) основан на предыдущих исследованиях оптимизации, проведенных NCTD и другими заинтересованными сторонами LOSSAN, и поддерживает усилия по целостной консолидации потребностей в грузовых и пассажирских железнодорожных перевозках в один выполнимый операционный план, который также соответствует целям Плана развития железных дорог штата Калифорния на 2018 год. Кроме того, Pathing Study определяет и определяет приоритетность конкретных улучшений инфраструктуры, которые повысят производительность услуг в ближайшем, среднесрочном и долгосрочном будущем. Этот план реализации поможет NCTD и его железнодорожным партнерам в расширении услуг по коридору, который в настоящее время ограничен недостатками однопутной и другой инфраструктуры.

«Сотрудничество NCTD и его грузового партнера в рамках этого важного исследования представляет собой лучший пример беспроигрышного партнерства между государственным и частным секторами», - сказал Тони Кранц, председатель совета директоров NCTD и член совета Encinitas. «Мы надеемся применить эту структуру при планировании наших капитальных проектов. Мы ожидаем, что эти результаты приведут к улучшению пассажирских и грузовых услуг, которые поддержат наши усилия по увеличению частоты железнодорожных перевозок, повышению качества обслуживания пассажиров и улучшению нашей экономики и общего качества жизни ».

Pathing Study предоставит множество преимуществ для более широкого региона Сан-Диего и Южной Калифорнии, включая, помимо прочего:

  • Расширение службы COASTER до конференц-центра Downtown San Diego, который служит крупным центром развлечений и занятости в регионе;
  • Расширение обслуживания нового объекта технического обслуживания Amtrak в Нэшнл-Сити, который поможет LOSSAN Pacific Surfliner в эксплуатации;
  • Увеличение количества грузовых перевозок по коридору LOSSAN до пяти в оба конца в день в рамках приоритетных среднесрочных улучшений; и
  • Сведение к минимуму задержек на железнодорожных переездах за счет расширения сигнализации и положительного контроля поездов для повышения скорости движения поездов и координации с воротами железнодорожного переезда.

После завершения исследования пути следования в Сан-Диего NCTD и его железнодорожные партнеры будут работать вместе с Ассоциацией правительств Сан-Диего (SANDAG), Агентством коридора LOSSAN, Транспортным агентством штата Калифорния и другими ключевыми заинтересованными сторонами, чтобы выявить приблизительно 380 миллионов долларов для реализации приоритетными среднесрочными улучшениями и дополнительными 700 миллионами долларов на реализацию всех этапов инвестирования в долгосрочном горизонте планирования с одновременным продвижением государственных и национальных экономических, транспортных и экологических целей.