Оушенсайд, Калифорния - Транзитный округ Северного округа (NCTD) сегодня выпустил Публичное обновление касательно сотрудничества с Калифорнийской прибрежной комиссией (CCC) и городом Дель-Мар в целях повышения безопасности и надежности железнодорожных перевозок вдоль обрывов в городе Дель-Мар.
Public Update предоставляет обзор предыстории, последних событий и следующих шагов в усилиях NCTD по разработке комплексного плана защитных ограждений на участке железной дороги вдоль обрывов Дель-Мар. Общедоступное обновление вместе с часто задаваемыми вопросами по проекту можно найти здесь.
«NCTD стремится разработать решение для железной дороги вдоль обрывов Дель-Мар, которое повысит безопасность и надежность железных дорог», - сказал Мэтью Такер, исполнительный директор NCTD. «Наше сотрудничество с Прибрежной комиссией и городом Дель-Мар направлено на разработку подхода, учитывающего интересы сообщества, который способствует достижению этих целей до тех пор, пока не будут построены постоянные, безопасные и законные переходы».
Основные моменты публичного обновления включают:
- NCTD, Прибрежная комиссия и город Дель-Мар согласились отложить нормативный обзор Совета по наземному транспорту прав NCTD на железные дороги вдоль обрывов. Была сформирована рабочая группа для рассмотрения альтернативных проектов и выбора предпочтительного подхода к 31 декабря 2021 года.
- NCTD завершил геотехническая экспертиза подтверждение того, что предлагаемое ограждение не повлияет на устойчивость блефа.
- NCTD сохранил Цивилпрос (администратор базы данных Railpros Holdings, LLC) для проведения картографирования полосы отвода, геодезии, проектирования и других услуг, чтобы способствовать полному пониманию усовершенствованного предложения по ограждению, включая анализ визуального воздействия, который будет учитывать потенциальные воздействия ограждения на общественные взгляды.
- Первоначальный план ограждения, предложенный NCTD, был доработан, чтобы сделать его более чувствительным к сообществу, в то же время способствуя повышению безопасности и продолжающемуся доступу к тропам на верхних обрывах. В изысканное предложение по ограждению, который подлежит рассмотрению Civilpros, уменьшает общую длину ограждения на 7,262 погонных фута (с 12,960 5,698 погонных футов до 6 погонных футов) и уменьшает высоту более чем на половину ограждения с 4 футов до XNUMX футов в зависимости от география и особенности расположения ограждений. Новое предложение также исключает непокрытые ограждения из звеньев цепи, заменяя их ограждениями для столбов и кабелей примерно на половину длины и ограждениями с виниловым покрытием на остальных участках.
- NCTD участвует в исследовании прибрежных соединений Ассоциации правительств Сан-Диего (SANDAG), в котором будут проанализированы потенциальные места для улучшения общественного доступа вдоль утесов Дель-Мар.
NCTD продолжает работать с Калифорнийской прибрежной комиссией и городом Дель-Мар для достижения решения, которое поддерживает безопасность, железнодорожные перевозки и доступность.
Прочтите общедоступное обновление вместе с часто задаваемыми вопросами по проекту и полной историей проекта на странице GoNCTD.com. NCTD также призывает общественность посетить наш Защита прав нарушителя веб-страницу для получения дополнительной информации, связанной с этим проектом и другими инициативами.
