Oceanside, Kaliforni - Administrata Federale e Tranzitit (FTA) së fundmi i dha qarkut tranzit North County (NCTD) 1.2 milion dollarë për të mbështetur blerjen e autobusëve elektrikë me emisione zero për të zëvendësuar autobusët me naftë në flotën NCTD.
Sipas Bordit të Burimeve Ajrore të Kalifornisë, sektori i transportit përbën 39% të të gjitha emetimeve të gazeve serë (GHG) në Kaliforni. Në Kaliforninë Jugore përqindja e emetimeve të GES nga sektori i transportit është edhe më e lartë. Përveç kësaj, studimet e fundit kanë treguar degradimin e cilësisë së ajrit në San Diego County, duke kulmuar me notën e fundit të Shoqatës Amerikane të Mushkërive "F" në cilësinë e ajrit për raportet "Gjendja e Ajrit" 2016 dhe 2017. Duke marrë parasysh që transporti është njëkohësisht një burim kryesor i emetimeve të GES dhe një mjet kritik në zvogëlimin e këtyre emisioneve, pranohet që automjete dhe karburante të avancuara të pastra nevojiten për të zvogëluar përdorimin e naftës, për të përmbushur standardet e cilësisë së ajrit, për të përmirësuar shëndetin publik qëllimi i reduktimit të gazit serë.
Gjatë dy viteve të fundit, NCTD ka punuar për të krijuar partneritete publike dhe private për të mbështetur zbatimin e teknologjisë së autobusëve me emisione zero. Në Pranverë të vitit 2017, NCTD krijoi një marrëveshje jo-detyruese me San Diego Gas and Electric (SDG & E) që mbështeste paraqitjen e një propozimi në Komisionin e Shërbimeve Publike të Kalifornisë (CPUC) që do të mbështeste instalimin, funksionimin dhe mirëmbajtjen e infrastrukturës së tarifimit për NCTD. Propozimi aktualisht është në pritje të CPUC dhe një vendim pritet nga tremujori i parë i 2019.
Projekti i NCTD ishte një nga 139 projektet në të gjithë vendin që MTL zgjodhi si pjesë e një procesi konkurrues të granteve nën Programin e Investimeve të Infrastrukturës së Autobusëve dhe Autobusëve të MTL-së. MTL mori më shumë se 450 aplikime dhe dha 264.4 milion dollarë financim.
"Ky çmim është një hap i madh drejt një flote edhe më miqësore me mjedisin," tha Matthew Tucker, Drejtori Ekzekutiv i NCTD. “Shumë vite më parë, NCTD filloi reduktimin e emetimeve duke transferuar shumicën dërrmuese të autobusëve tanë BREEZE nga nafta në gazin natyror kryesisht të kompresuar; tani, ne do të punojmë drejt përfshirjes së teknologjisë së autobusëve me emisione zero në planet tona të zëvendësimit dhe zgjerimit të flotës ".
Përveç çmimit FTA dhe infrastrukturës së mundshme të specifikuar në marrëveshjen midis NCTD dhe SDG & E, NCTD është me fat që të jetë marrës i Programit të Operacioneve të Transportit me Karbon të Ulët (LCTOP). LCTOP u krijua nga Legjislatura e Kalifornisë në 2014 nga Senati Bill 862 për të siguruar ndihmë operative dhe kapitale për agjencitë tranzite për të zvogëluar emetimet e gazeve serë dhe për të përmirësuar lëvizjen. NCTD vlerësohet të marrë 1,610,043 $ (në varësi të shitjeve të kreditit të karbonit) në fondet LCTOP dhe po i propozon Bordit të Drejtorëve të NCTD në takimin e Bordit të Prillit 2018 që fondet të përdoren për blerjen e pesë autobusëve me emisione zero.
Në muajt e ardhshëm, NCTD do të fillojë studime për të vlerësuar automjetet me shkarkime zero që janë në treg, për të vlerësuar rrugët e autobusëve të NCTD që mund të përdorin autobusët e rinj dhe për të përcaktuar përmirësimet e objektit që kërkohen për të mbështetur operacionet e autobusëve me emisione zero. Partneriteti me SDG & E dhe financimi nga LCTOP dhe FTA i kombinuar me rritjen e fondeve shtetërore të transportit nga Senati Bill 1 do t'i mundësojë NCTD të financojë zbatimin e autobusëve me shkarkime zero që do të mbështesin qëllimin e NCTD për të siguruar një shërbim të sigurt, të besueshëm dhe efikas të transportit.
Për më shumë informacion në lidhje me NCTD, vizitoni GoNCTD.com.
Për më shumë informacion në lidhje me projektin e infrastrukturës SDG & E, Kliko këtu.
