சேக்ரமெண்டோ, சி.ஏ - கலிஃபோர்னியா செனட் தலைவர் சார்பு டெம்போர் டோனி ஜி. அட்கின்ஸின் உதவியுடன், வடக்கு கவுண்டி டிரான்ஸிட் மாவட்டம் (என்.சி.டி.டி) இந்த ஆண்டு டெல் மார் பிளஃப் உறுதிப்படுத்தும் திட்டங்களில் பயன்படுத்த 6.13 மில்லியன் டாலர்களைப் பெறும். ஆளுநர் கவின் நியூசோம் மாநில பட்ஜெட்டை சட்டத்தில் கையெழுத்திட்டபோது, இந்த நிதி ஒதுக்கீட்டின் பாதுகாப்பு ஜூன் 27, 2019 இல் இறுதி செய்யப்பட்டது.
"சான் டியாகோ கவுண்டிக்கான ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து தாழ்வாரத்தை நாங்கள் பாதுகாப்பதை உறுதிசெய்வதற்கான தொடர்ச்சியான முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இந்த ஆண்டு 6 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையை எங்களால் பெற முடிந்தது என்பதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்" என்று செனட்டர் அட்கின்ஸ் கூறினார்.
என்.சி.டி.டி வாரியத் தலைவர் டோனி கிரான்ஸ் கருத்துத் தெரிவிக்கையில்: “எங்கள் பிராந்தியத்தில் உள்ள பொருட்கள் மற்றும் மக்களின் இயக்கத்திற்கு இந்த குறிப்பிட்ட திட்டம் முக்கியமானது. இந்த முக்கியமான பிரச்சினைகளில் அரசாங்கம் கவனம் செலுத்தும்போது, விஷயங்களை மிக விரைவாகச் செய்ய முடியும் என்பதை அறிந்து கொள்வது மனதைக் கவரும். ”
செனட்டர் அட்கின்ஸ் பாதுகாக்க உதவிய நிதி SANDAG மற்றும் NCTD க்கு அடுத்த இரண்டு கட்டங்களை நிறைவு செய்வதால் முக்கியமானது: திட்ட 5 (DMB5) மற்றும் திட்ட 6 (DMB6).
DMB5 அடுத்த 20 முதல் 30 ஆண்டுகளுக்கு பிளஃப்ஸைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் நில அதிர்வு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது. நில அதிர்வு மற்றும் நிலையான உறுதிப்படுத்தல் தேவைகளின் மதிப்பீடு, பைலிங் மற்றும் டை முதுகில் சேர்த்தல், பழைய வடிகால் கட்டமைப்புகளை மாற்றுவது மற்றும் பிளஃப் பின்வாங்கல் துரிதப்படுத்தப்படுவதால் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட பின்னடைவு ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
டி.எம்.பி.எக்ஸ்.என்.எம்.எக்ஸ் பகுப்பாய்வு மற்றும் தேர்வு, சுற்றுச்சூழல் அனுமதி மற்றும் கூடுதல் உறுதிப்படுத்தல் நடவடிக்கைகளுக்கான கட்டுமானத் திட்டங்களை மேம்படுத்துதல், இதில் புளஃப் கால் பாதுகாப்பு, புளூ ஃபேஸ் உறுதிப்படுத்தல், பின்தங்கிய நிறுவுதல் மற்றும் கடலோர அணுகலைக் கருத்தில் கொள்வது ஆகியவை அடங்கும்.
என்.சி.டி.டி மற்றும் அதன் ரயில் பங்காளிகளான ஆம்ட்ராக், மெட்ரோலிங்க், பி.என்.எஸ்.எஃப் மற்றும் பேக்ஸன் ஆகியவை 24 / 7 ஐ லோசான் கடலோர நடைபாதையில் மற்றும் டெல் மார் பிளஃப்ஸ் பகுதி வழியாக இயக்குகின்றன. ஒவ்வொரு ஆண்டும், இந்த தடங்கள் சான் டியாகோ துணைப்பிரிவில் சுமார் 4.1 மில்லியன் ரைடர்ஸ் மற்றும் 4.8 மில்லியன் டன் சரக்குகளை கொண்டு செல்கின்றன. எனவே, தடங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் அவர்கள் அமர்ந்திருக்கும் புளூப்ஸ் ஆகியவை மக்களின் இயக்கத்திற்கும், மாநிலங்களுக்கு இடையேயான வர்த்தகத்திற்கும் இன்றியமையாதவை.
பூகம்பங்கள், மழை, நிலத்தடி நீர் பாய்ச்சல்கள், உடைக்கும் அலைகள், காற்று மற்றும் சீரற்ற வானிலை ஆகியவற்றின் விளைவாக ஏற்படும் இயற்கை அரிப்புகளை புளஃப்ஸ் அனுபவிக்கிறது, மேலும் கொறித்துண்ணிகள் மற்றும் அவற்றுடன் நடந்து செல்லும் மக்கள் ஏற்படும் அரிப்பு.
பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில் சேவையின் பாதுகாப்பான செயல்பாடுகளை உறுதிப்படுத்த நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை பொறியியல் ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. 2018 இன் கோடைகாலத்திலிருந்து, டெல் மார் பிளஃப்ஸ் பகுதியில் ஆறு பிளஃப் தோல்விகள் பதிவாகியுள்ளன, இதன் விளைவாக ரயில் போக்குவரத்து தாமதமாகிறது, ஏனெனில் ரயில் நடவடிக்கைகளுக்கு பிளஃப் பாதுகாப்பானது என்பதை என்சிடிடி உறுதி செய்கிறது.
அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில், ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் COASTER இல் சேவை அதிர்வெண்களை மேம்படுத்த NCTD எதிர்நோக்குகிறது. 2020 மூலம், தினசரி 68 பயணிகள் ரயில்களை இயக்க NCTD திட்டமிட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த அதிகரித்த அதிர்வெண்கள் கணினி முழுவதும் நன்கு பராமரிக்கப்படும் தடங்களை நம்பியுள்ளன, இதில் டெல் மார் பிளஃப்ஸ் வழியாக இந்த 1.7 மைல் நீளம் அடங்கும்.
புளூட் உறுதிப்படுத்தும் திட்டங்களுக்கான இந்த முக்கிய நிதியைப் பெறுவதில் செனட்டர் அட்கின்ஸுக்கு அளித்த ஆதரவுக்கு என்.சி.டி.டி நன்றி தெரிவிக்கிறது.
