Pangkalahatang-ideya ng Accessibility

Ang mga pagpupulong ng ADA Review Group ay gaganapin sa isang buwan kung saan ang NCTD, paratransit na mga customer, at mga service provider ay nagtatalakay sa mga pagpapaunlad sa loob ng paratransit at nagbibigay ng feedback tungkol sa mga iminungkahing pagbabago at mga bagong proseso / teknolohiya na nakakaapekto sa serbisyo. Sa pagtatapos ng bawat pagpupulong, may isang itinalagang oras para sa maikling panayam sa publiko.

Dahil sa COVID-19 na emerhensiyang pangkalusugan ng publiko, kabilang ang utos ng mga opisyal ng pampublikong kalusugan ng Estado ng California para sa sinumang nakatira sa Estado na manatili sa bahay, HINDI PAHIHAYAG ANG PAGKAKALAHOK NG TAO SA NCTD ADA REVIEW GROUP MEETINGS.

Para sa karagdagang impormasyon mangyaring makipag-ugnay sa amin sa: (760) 967-2842 or adacoordinator@nctd.org

Iskedyul ng Pagpupulong

Ang layunin ng NCTD ay upang maihatid ang ganap na mapupuntahan na serbisyo sa pagbibiyahe para sa kasiyahan ng mga customer at paggamit ng sistema ng transportasyon hanggang sa magagawa. Ang bawat pasilidad ay itinayo sa naaangkop na mga code at regulasyon sa panahon ng konstruksiyon.

Ang lahat ng istasyon ng SPRINTER ay nagbibigay ng ADA-compliant boarding level, ticket vending machine, mga sistema ng pampublikong address, nagpapakita ng impormasyon, mga telepono ng emergency, at mapupuntahang paradahan. Ang bawat istasyon ay may walkway o ramp mula sa antas ng kalye papunta sa mga platform ng boarding. Ang pinutol na mga domes sa lahat ng mga gilid ng platform ng mga pasahero ng alerto upang alagaan kapag papalapit sa gilid ng platform. Anumang pagbabago sa hinaharap ng kasalukuyang istasyon o mga pasilidad ay mananatiling sumusunod sa mga pinakahuling pederal at pang-estado, at mga lokal na patakaran at regulasyon sa pagkarating.

Ang lahat ng istasyon ng COASTER ay nagbibigay ng ADA-compliant boarding level sa pamamagitan ng paggamit ng mga plate ng tulay. Ang mga istasyon ay karaniwang nagbibigay ng mapupuntahan na ticket vending machine, mga sistema ng pampublikong address, nagpapakita ng impormasyon, at naa-access na paradahan. Ang bawat istasyon ay may walkway o ramp mula sa antas ng kalye papunta sa mga platform ng boarding. Ang pinutol na mga domes sa lahat ng mga gilid ng platform ng mga pasahero ng alerto upang alagaan kapag papalapit sa gilid ng platform. Sa mga bagong proyektong pagpapabuti sa platform na pinlano sa buong Los Angeles sa San Diego (LOSSAN) na koridor, ang mga pagbabago sa mga istasyon ay susuriin at makumpleto upang matugunan ang mga kasalukuyang pamantayan ng ADA. Ay susuriin at susuriin ng NCTD ang mga pagpapahusay na kinakailangan sa mga umiiral na istasyon o amenities para sa pagsunod sa pinakabagong naaangkop na pederal, estado, at lokal na mga alituntunin at regulasyon.

Ang kasalukuyang hihinto sa bus sa loob ng lugar ng serbisyo ng NCTD ay kadalasang naa-access. Batay sa pagsasakup, ang karaniwang mga hintong bus sa paggamit ay may kasamang sign post, bench, shelter, at basura na sisidlan.

Isa sa mga nangungunang prayoridad ng NCTD ay upang magbigay ng kadaliang kumilos at pag-access para sa lahat ng mga customer. Ang lahat ng BREEZE, FLEX, at LIFT bus ay nilagyan ng mga rampa o wheelchair na sumusunod sa ADA upang mas madaling mag-boarding para sa mga taong gumagamit ng mga wheelchairs o mga aparato sa paglilipat, o para sa sinumang maaaring nahihirapan sa paglalakad. Ang lahat ng SPRINTER rail cars ay nagbibigay ng antas ng boarding na walang mga kinakailangang hakbang sa board. Ang mga tren ng tren ng COASTER ay kasalukuyang nagbibigay ng ADA-accessible level boarding sa unang kotse sa pamamagitan ng paggamit ng bridge plate.

Ang mga bus at mga sasakyan ng NCTD ay may prayoridad na seating seating malapit sa harap ng sasakyan bilang isang dagdag na kaginhawahan para sa mga indibidwal na may limitadong kadaliang kumilos. Ang mga operator at awtomatikong mga anunsyo, malalaking pag-print, at visual display boards para sa mga taong may mga kapansanan sa pagdinig ay nagbibigay ng impormasyong naa-access sa mga serbisyo ng bus at rail ng NCTD.

Ang mga kustomer na gumagamit ng mga wheelchairs o mga aparatong pang-mobile ay maaaring asahan ng isa hanggang tatlong mga lokasyon ng pag-iwas sa wheelchair na nakasakay sa isang BREEZE, FLEX, o LIFT na sasakyan, depende sa serbisyo. Ang lahat ng mga operator ng bus ng NCTD ay sinanay upang magbigay ng tulong sa pag-upa sa wheelchair. Ang bawat SPRINTER rail car ay may dalawang designated wheelchair na lokasyon sa pamamagitan ng bawat pinto. Ang COASTER ay may apat o lima na itinalagang mga naka-wheelchair na lokasyon malapit sa boarding door. Gayunman, sa parehong SPRINTER at COASTER rail cars, walang pag-iimpake ng wheelchairs o mga device sa paglipat. Ang mga pasahero na gumagamit ng wheelchair o mobile device ay dapat gumamit ng isa sa mga handhold sa loob ng mga kotse ng tren at itakda ang preno o i-off ang kapangyarihan sa kanilang mga upuan habang nakasakay sa system.

BREEZE Ang mga operator ay dapat gumawa ng mga eksternal ruta at mga anunsyo ng patutunguhan upang matiyak na ang isang pasahero na may kapansanan ay maaaring matukoy kung siya ay pupunta sa tamang direksyon. Ipinapahayag ng mga operator ang lahat ng mga pangunahing hinto, pagkakakilanlan sa ruta, mga punto ng paglipat, mga pangunahing interseksyon, hiniling na huminto sa mga anunsyo, at mga punto ng interes na paganahin ang mga pasahero upang matukoy kung kailan papalapit ang kanilang mga paghinto. Sa COASTER and SPRINTER, ang mga anunsyo ay papalapit sa istasyon at umalis sa isang istasyon upang makilala ang susunod na stop station.

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga tampok ng bus at tren, mangyaring makipag-ugnay sa Customer Service Department ng NCTD sa pamamagitan ng pagtawag (760) 966-6500 sa mga karaniwang araw mula 7 am hanggang 7 pm, o bisitahin GoNCTD.com.

Available ang mga operator at kawani upang tumulong sa pagsakay, ngunit hindi maaaring iangat o magdala ng mga pasahero.