Oceanside, CA-Nakamit ng North County Transit District (NCTD) ang buong pagpapatupad ng sistemang pangkaligtasan ng Positive Train Control (PTC) na inatasan ng pederal na 58.5 milya ng track na kinokontrol nito sa loob ng bahagi ng San Diego County ng Los Angeles-San Diego-San Luis Obispo Rail Corridor (LOSSAN). Ang NCTD ay isa lamang sa apat na ahensya sa buong bansa na nakumpleto ang pagpapatupad ng PTC sa itinakdang pederal na takdang petsa ng Disyembre 31, 2018.
Ang PTC ay isang pinagsama-samang utos, kontrol, komunikasyon, at sistema ng impormasyon na nag-aalerto sa mga inhinyero ng tren kapag may ilang mga hindi ligtas na mga kondisyon na umiiral, at humihinto sa tren kapag pinatutunayan ang mga kundisyon. Ang PTC ay dinisenyo upang maiwasan ang mga banggaan ng tren-sa-tren, mga derailment na dulot ng labis na bilis ng tren, mga paggalaw ng tren sa pamamagitan ng mga di-malilipat na track switch, at hindi awtorisadong pagsisimula ng tren papunta sa mga work zone. Ang sistemang ito ay nagdaragdag ng kaligtasan ng lahat ng gumagamit ng daang-bakal.
Noong Setyembre 21, 2018, ang Federal Railroad Administration (FRA) ay nagbigay ng kondisyunal na pag-apruba sa Plano ng Kaligtasan ng PTC ng NCTD at may kondisyon na pinatunayan ang sistema ng PTC. Sa oras na iyon, ang NCTD ay isa lamang sa sampung riles ng tren sa bansa na tumanggap ng kondisyong pag-apruba na ito. Ipinakita ng Plano sa Kaligtasan sa FRA na ang PTC system ng NCTD ay natutugunan ang mga kinakailangang pederal at nagtrabaho ayon sa disenyo.
Ang kondisyunal na pag-apruba ng FRA para sa Plano sa Kaligtasan at sistemang PTC ay pinagana ang NCTD upang simulan ang pagsubok sa interoperability sa Metrolink, Amtrak, BNSF, at Pacific Sun Railroad upang mapatunayan ang matagumpay na pagsasama sa sistema ng NCTD. Matagumpay na natapos ng Metrolink ang pagsubok at sinimulan ang Interoperable Revenue Service Operation (RSO) noong Oktubre 31, 2018, sinundan ng Amtrak na nagsimula ang RSO noong Nobyembre 7, 2018. Ang BNSF Railway ay nakumpleto ang pagsubok at sinimulan ang RSO noong Disyembre 5, 2018, sinundan ng Pacific Sun Railroad na nakumpleto ang pagsubok at nagsimula ang RSO noong Disyembre 27, 2018.
Noong Disyembre 27, 2018, inabisuhan ng NCTD ang FRA na nakamit nito ang buong pagpapatupad ng PTC batay sa pagkumpleto nito ng pagsubok upang maipakita ang interoperability sa pagitan ng PTC system ng NCTD at lahat ng mga pasahero at freight train na tumatakbo sa loob ng bahagi ng San Diego ng LOSSAN rail corridor. Hanggang sa Disyembre 31, 2018, ang lahat ng mga tren na tumatakbo sa subdivision ng NCTD San Diego ay nagpapatakbo na may proteksyon ng PTC.
"Sa wakas ay masasabi ko na ang sistemang ito ay ganap na ipinatupad ay napakapalad. Ang pinahusay na kaligtasan na dinadala nito sa aming mga customer at mga tripulante ng tren ay hindi tugma, "sabi ni Rebecca Jones, Tagapangulo ng Lupon ng Mga Direktor ng NCTD. "At lalo akong nasiyahan na masasabi kong ginawa ito sa pamamagitan ng deadline nang hindi nangangailangan ng isang extension. Ang pakikipagsosyo ng aming mga tauhan, aming mga kontratista, at aming mga kasosyo sa riles na kinakailangan upang maganap ito ay napakagandang makita. Nais ko ring pasalamatan ang aming mga piniling opisyal ng federal at estado para sa pagtiyak na ang NCTD ay ibinigay ng kritikal na pondo na kinakailangan upang ipatupad ang PTC. "
"Kami ay lubos na natutuwa na naging kasosyo sa NCTD sa prosesong ito," sabi ni Jim Hanlon, ang Bise Presidente ng Rail Systems ni Herzog. "Tunay na ito ay isang kuwento ng tagumpay at nagpapasalamat kami na gampanan dito." Ang Herzog ay nagtatrabaho sa disenyo, pag-install, at pagpapatupad ng PTC para sa NCTD mula pa noong 2012.
Ang Batas sa Pagpapaganda ng Kaligtasan ng Riles ng 2008 ay nangangailangan ng mga riles ng tren na mag-install ng mga system ng PTC sa mga track na nagdadala ng mga pasahero o mga materyal na nakalason-sa-paglanghap. Batay sa isang huling panuntunan sa FRA noong Enero 2012, tinatantiya ng Association of American Railroads na ang teknolohiya ng PTC ay mai-deploy sa halos 63,000 milya ng mga linya ng riles ng kargamento ng US.
Tungkol sa NCTD: Ang North County Transit District ay isang pampublikong transportasyon ahensiya na nagbibigay ng higit sa 10 milyong mga pasahero biyahe taun-taon sa buong North San Diego County at sa downtown San Diego. Kasama sa sistema ng NCTD ang BREEZE bus (na may FLEX service), tren ng commuter train, SPRINTER hybrid rail train, at LIFT na paratransit service. Ang misyon ng NCTD ay upang makapaghatid ng ligtas, maginhawa, mapagkakatiwalaan at madaling gamitin na serbisyo sa transportasyong pampubliko. Para sa karagdagang impormasyon bisitahin ang: GoNCTD.com.
Tungkol sa Herzog: Itinatag sa 1969, ang Herzog ay lider ng North American sa rail at mabigat / highway construction, operations, at maintenance. Nakatuon sa kaligtasan, kalidad, integridad, at makabagong-likha, ang Herzog ay nagdudulot ng pinakahuling teknolohiyang pinasadya sa industriya ng tren para sa PTC, pamamahala ng survey at data, pagtuklas ng tren, at mga kagamitan sa pagpapanatili. Sa pagtatalaga ng Herzog's 2,200 + na mga propesyonal sa buong Estados Unidos, ang Herzog ay kinikilala bawat taon para sa kaligtasan ng kagalingan sa pamamagitan ng mga nangungunang mga asosasyon ng industriya at patuloy na niranggo sa Mga Kontratista ng Mga Nangungunang 10 sa Mass Transit at Rail ng Engineering News-Record. Upang matuto nang higit pa tungkol sa mga serbisyo ng Herzog, bisitahin ang: Herzog.com.
