Oceanside, CA - El Distrito de Tránsito del Norte del Condado (NCTD) invita al público, a los funcionarios de la ciudad y a otras partes interesadas a asistir a la Reunión Especial de la Junta Directiva del 21 de noviembre de 2019 que comenzará a la 1:00 pm La Reunión Especial proporcionará actualizaciones clave sobre la estado de las tecnologías de buses de emisión cero (ZEB) y los planes de implementación específicos de NCTD, así como presentaciones del consultor de implementación de ZEB de NCTD, STV, Inc., sobre el estado de la tecnología ZEB y el plan de implementación de NCTD. Además, la Reunión Especial incluirá una presentación del Director Ejecutivo del Distrito de Tránsito de Alameda-Contra Costa (AC Transit), Michael Hursh, con respecto a su Programa de autobuses de hidrógeno. Un autobús eléctrico del Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego (MTS) y un autobús de celda de combustible de hidrógeno de la Agencia de Tránsito SunLine estarán en exhibición de 12:30 pm a 2:00 pm en la Oficina de Administración General de NCTD ubicada en 810 Mission Avenue, Oceanside.
En diciembre de 2018, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) adoptó el Reglamento Innovador de Tránsito Limpio (ICT) para las agencias de tránsito. El ICT requiere que todas las agencias de transporte público hagan la transición a una flota 100% ZEB para 2040. El ICT es consistente y apoya las políticas estatales, incluido el Programa de Comunidades Sostenibles y Protección del Clima (SB 375) y la Ley de Reducción de la Contaminación y Energía Limpia (SB 350) enfocado en reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Antes del mandato regulatorio de CARB, NCTD ya estaba trabajando de manera proactiva para implementar la tecnología ZEB. En abril de 2017, NCTD firmó un acuerdo con San Diego Gas & Electric (SDG & E) que ayudará a instalar parte de la infraestructura crítica requerida para las operaciones. Además, en abril de 2018, NCTD recibió una subvención de $ 1.2 millones de la Administración Federal de Tránsito para ayudar a financiar la compra de autobuses a batería. NCTD ha presentado recientemente una solicitud de subvención a Volkswagen Environmental Mitigation Trust por $ 3.2 millones que ayudará a financiar la compra de autobuses propulsados por hidrógeno.
NCTD comenzó el proceso de desarrollo del plan de implementación ZEB requerido por CARB en febrero de 2019. El personal primero completó una revisión inicial de los requisitos de reemplazo de la flota necesarios para cumplir con las TIC para 2040. Además, NCTD contrató al consultor STV, Inc. para explorar el vehículo de NCTD , instalaciones y necesidades operativas, y proporcionar un análisis completo, recomendaciones, documentos de adquisición y planes de ingeniería para que las instalaciones cumplan con los requisitos del plan ZEB.
Con base en la información recopilada a través de discusiones con agencias que han comprado e implementado tecnología de emisión cero y la información sobre los requisitos de infraestructura ZEB de STV, NCTD anticipa la compra de 14 ZEB (6 con batería y 8 con hidrógeno) antes de 2023. Estos se utilizarán para compensar las compras futuras de ZEB requeridas por las TIC hasta 2025 o 2026, lo que le da tiempo a NCTD para estudiar adecuadamente el desempeño de las ZEB en el entorno operativo de NCTD. NCTD estima que el costo total de las mejoras de las instalaciones y la compra de vehículos variará de $ 194 millones a $ 217 millones para los autobuses que funcionan con baterías, y de $ 188 millones a $ 226 millones para los autobuses a hidrógeno.
"El uso de autobuses eléctricos y de hidrógeno en la flota de NCTD será un gran paso hacia un aire más limpio y la reducción de las emisiones de efecto invernadero", dijo Tony Kranz, presidente de la Junta de NCTD y concejal de la ciudad de Encinitas. "NCTD espera ofrecer esta nueva tecnología a nuestras comunidades mientras avanzamos hacia un futuro más verde".
