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Mitigación de intrusos

El traspaso ferroviario es un problema nacional 

La entrada ilegal a la propiedad del ferrocarril es la causa principal de todas las muertes relacionadas con el ferrocarril en los Estados Unidos. De hecho, ocurren más muertes y lesiones por allanamiento de morada en propiedad del ferrocarril que por colisiones de vehículos motorizados con trenes en cruces a nivel de carreteras y vías. Solo entre 2012 y 2017, el total anual de muertes de peatones relacionadas con la intrusión aumentó en un asombroso 18% en todo el país., de 725 muertes en 2012 a 855 en 2017. Expertos También encontró que los accidentes de allanamiento apuestanwen 2012 y 2016 le costó a la sociedad aproximadamente $ 43 mil millones, en forma de retrasos en el movimiento de pasajeros y mercancías. 

Como resultado, en 2017, el Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes de EE. UU. solicitó el Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) Estudiar e identificar los factores causales que conducen a incidentes de allanamiento y desarrollar un Estrategia nacional para prevenir la intrusiónIng. en propiedad ferroviaria.  

Desafortunadamente, el condado de San Diego fue identificado como uno de los diez principales lugares para víctimas de intrusos ferroviarios desde noviembre de 2013 hasta octubre de 2017 según los resultados del análisis de la Administración Federal de Ferrocarriles.

NCTD está trabajando actualmente en estrecha colaboración con agencias públicas, funcionarios electos y la comunidad. a considerar y implementar estrategias descritas en el informe como clave para reducir el riesgo y la ocurrencia de incidentes de intrusos a lo largo de sus líneas ferroviarias.

Como parte de los esfuerzos de aplicación de NCTD, los diputados del alguacil del condado de San Diego llevan a cabo una aplicación de mitigación de intrusos enfocada a lo largo del derecho de paso del ferrocarril de NCTD. Las citaciones incluyen multas que pueden oscilar entre $50 y $400, más los costos judiciales.

Entendiendo el peligro

Desde junio de 2016 hasta junio de 2021, hubo más de 64 muertes, 86 accidentes y 315 casi accidentes atribuibles a la entrada ilegal de peatones a lo largo de las líneas ferroviarias que van desde Oceanside hasta San Diego. Es un error común pensar que los incidentes que ocurren en las vías se deben en su mayoría a intentos de suicidio. Si bien este puede ser el caso en algunos incidentes, hay un porcentaje muy alto de accidentes y muertes que no lo son. Vea a continuación algunas de las historias reales de estos desafortunados incidentes de allanamiento.

 

Puntos calientes de intrusos: Oceanside, Encinitas, Del Mar

  • Oceanside - La entrada ilegal dentro de la ciudad de Oceanside constituye aproximadamente el 23 % de las muertes, el 19 % de los accidentes y el 10 % de los cuasi accidentes.
  • Encinitas -La entrada ilegal dentro de la ciudad de Encinitas constituye aproximadamente el 25 % de las muertes, el 22 % de los accidentes y el 13 % de los cuasi accidentes.
  • Del Mar -La entrada ilegal dentro de la ciudad de Del Mar constituye aproximadamente el 9% de las muertes, el 10% de los accidentes y el 18% de los cuasi accidentes.