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Estudio de velocidad y confiabilidad BREEZE

A finales de 2021, NCTD lanzó el Estudio de Velocidad y Confiabilidad BREEZE para mejorar el servicio en diez rutas de autobús de alta prioridad.

El objetivo principal del estudio es identificar y priorizar oportunidades para mejorar la velocidad y confiabilidad de estas diez rutas BREEZE mediante la implementación de infraestructura, tecnología y políticas de apoyo al tránsito.

Propósito y enfoque del estudio

Este estudio se basa en el Estudio de Integración de Transporte y Uso de la Tierra anterior y el Plan Estratégico de Implementación de Transporte Multimodal. El estudio respalda el plan quinquenal de NCTD para aumentar la frecuencia en su red principal de autobuses BREEZE para brindar un servicio rápido, frecuente y confiable en sus rutas con mayor número de pasajeros.

Beneficios

La implementación de las recomendaciones del estudio permitirá:

Mejorar el servicio BREEZE
Aumentar la movilidad
Mejorar la seguridad
Aumentar el número de pasajeros

Avanzar en objetivos locales y regionales para:

Calles completas
Transporte Multimodal
Acción por el Clima

Características del estudio

Diez rutas de autobús de alta prioridad apuntadas

Completamente financiado

Finalización prevista: verano de 2023.

Las recomendaciones incluirán:

• Señal de tráfico prioritario y otras mejoras en las señales.

• Carriles prioritarios de tránsito y proyectos de diseño de paradas.

• Proyectos de paradas de autobús y mejoras en la alineación de rutas de autobús.

Horarios

El estudio se divide en tres fases, cada una de las cuales incluye la participación de las ciudades locales y otras partes interesadas.

Mapa de estudio del corredor

Este estudio está evaluando 10 corredores en busca de oportunidades para mejorar la velocidad y la confiabilidad.

Priorización de proyectos

Los proyectos de mayor prioridad se determinaron mediante seis categorías de priorización:

Beneficios de movilidad
- Pasajeros atendidos, ahorro de tiempo total, ahorro de tiempo por pasajero
Beneficios de equidad y comunidad
- Comunidad desfavorecida/Justice40 atendida, ruta del Título VI
Impactos del tráfico y el estacionamiento
- Análisis de datos de los impactos en el tráfico de las mejoras propuestas.
Consistencia regional y local
- Consulta con el personal de la ciudad/condado, coherencia con el plan regional
Cost
- Estimación del costo de mejora a nivel de planificación
Coordinación Jurisdiccional
- Revisión necesaria por parte de Caltrans, CPUC, Comisión Costera, etc.

Compromiso de la ciudad y las partes interesadas

A medida que estos corredores de autobuses cruzan fronteras jurisdiccionales y prestan servicios a una amplia gama de pasajeros, el componente de participación del estudio se centra en trabajar con el personal de la ciudad y las partes interesadas clave para comprender las condiciones locales, compartir soluciones entre los corredores y desarrollar estrategias que sean sensibles a las necesidades de la comunidad. Este proceso ayudará a perfeccionar las estrategias para su implementación como proyectos futuros.

El compromiso del estudio incluye:

Grupo de trabajo técnico: aportes de planificadores e ingenieros urbanos sobre el contexto local, las prioridades y los detalles técnicos de las recomendaciones estratégicas.
Participación de las partes interesadas: aportes de grupos de partes interesadas clave, como por ejemplo sobre la amplia gama de necesidades de viaje, especialmente en lo que respecta a comunidades desfavorecidas y poblaciones que dependen del transporte público.

A medida que las recomendaciones de la estrategia avancen más allá de este estudio hacia el diseño y la implementación, se esperan actividades de participación adicionales que irán más allá del enfoque técnico de este estudio hacia oportunidades para una participación pública más amplia.